Periodistas argentinos cuestionan la relación comercial de Uruguay con Malvinas: “Es una vergüenza”

Fotos: redes sociales
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El conflicto por la soberanía de las Islas Malvinas volvió a poner a Uruguay en el centro del debate mediático argentino. Dos periodistas de perfiles distintos, Pablo Duggan y Manuel Jove, cuestionaron públicamente el vínculo comercial y logístico que mantiene el país con el archipiélago, a partir de un episodio puntual ocurrido durante la Expo Prado 2026.

El disparador fue la instalación de un stand británico de Malvinas dentro del Pabellón Británico de la muestra rural, donde representantes de las islas exhibieron y comercializaron productos locales, entre ellos un gin elaborado con plantas autóctonas del archipiélago.

Pablo Duggan, conductor de Duro de Domar por C5N, calificó la situación como “una vergüenza” al mostrar imágenes del espacio en su programa. Con tono irónico, agregó: “¡Qué amigos los uruguayos, che!”, en referencia al vínculo histórico entre ambos países.

El periodista también vinculó el episodio con un proyecto de infraestructura más amplio: un cable submarino entre Malvinas y Uruguay, cuya ruta estaría siendo estudiada por la empresa holandesa Fugro. Según Duggan, esa obra formaría parte de la infraestructura necesaria para sostener la explotación petrolera en las islas.

La crítica de Duggan no se limitó al plano comercial. El conductor apuntó directamente contra la gestión diplomática uruguaya, luego de que trascendiera un correo de la Cancillería enviado a las presidencias del Senado y de la Cámara de Diputados. En ese mensaje, y a raíz de un reclamo de la Embajada Argentina, se sugería a los legisladores evitar contactos oficiales con representantes de las islas durante la Expo Prado.

“Uruguay, alertado sobre que se venía un quilombo, les dijo a los legisladores: ‘No vayan a la exposición o sáltense el stand de los kelpers porque vamos a tener un quilombo con la Argentina, háganse los boludos’”, afirmó Duggan al aire.

Ese correo generó controversia en el propio Uruguay. La vicecanciller Valeria Csukasi explicó públicamente que se trató de “una confusión” y que se había anexado por error una comunicación interna que no debía llegar al Parlamento. El canciller Mario Lubetkin, según se informó, tampoco estaba al tanto del envío y ordenó anularlo apenas fue notificado. El senador frenteamplista Eduardo Brenta calificó el episodio como “grave” y recordó el principio de separación de poderes vigente en el país.

Manuel Jove, periodista que participa de un programa de streaming del medio argentino Infobae, planteó una crítica de carácter más estructural. “Hermanos uruguayos, podrían colaborar un poco más”, sostuvo, al señalar que Uruguay “gana guita con la gente de las Islas Malvinas”.

Jove explicó que los habitantes del archipiélago dependen en gran medida del puerto de Montevideo, desde donde parte, según detalló, entre una y dos veces por mes un barco que abastece a la totalidad de las islas. Esa conexión, operada por una empresa británica, funciona desde hace más de veinte años.

El periodista también estableció un paralelismo con el ámbito deportivo. “Los mismos uruguayos que después se ofenden porque decimos que no tienen cuatro mundiales, que no los tienen, ustedes mientras tanto están de la mano y a los abrazos con los que están usurpando nuestro territorio”, sentenció.


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En la misma emisión, la periodista Paula Guardia Bourdin recordó que existen acuerdos entre los países firmantes del Mercosur que restringen determinadas actividades y vinculaciones con lo que definió como “el gobierno ilegítimo de Malvinas”. Guardia Bourdin diferenció, además, el peso simbólico del stand respecto del uso de Montevideo como nodo logístico, al que consideró el conflicto de mayor magnitud.

Por su parte, la periodista Maia Jastreblansky señaló que el gobierno argentino tiende a quedarse en la protesta diplomática, con un efecto que consideró limitado, y explicó que Buenos Aires evita entrar en un conflicto bilateral tanto con Uruguay como con Chile, países que también cumplen un rol de soporte logístico para el archipiélago.

Las declaraciones de Duggan y Jove se dan en un contexto de mayor sensibilidad regional respecto de Malvinas, marcado por el avance de proyectos de explotación de hidrocarburos en el Atlántico Sur y por el reforzamiento de la infraestructura civil y militar vinculada al archipiélago.

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