Incautan un avión utilizado por Alejandro Domínguez y que voló a Uruguay: investigan vínculos con Ueno Bank

La Fiscalía de Paraguay incautó este domingo 15 de noviembre de 2026 un avión privado Gulfstream G-IV vinculado a empresas investigadas por el caso Ueno Bank, en un procedimiento que vuelve a colocar bajo atención pública las relaciones comerciales entre el Grupo Vázquez y Alejandro Domínguez, presidente de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol). La aeronave fue localizada en un hangar del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en Luque, mientras las autoridades profundizan una investigación sobre presuntas irregularidades financieras.

El caso también despierta interés en Uruguay, después de que se difundieran informaciones sobre vuelos privados relacionados con el conglomerado paraguayo hacia aeropuertos uruguayos durante 2026. Los movimientos reportados y la identidad de los pasajeros requieren una verificación documental completa. Paralelamente, publicaciones periodísticas en Paraguay revelaron negocios millonarios entre Domínguez y el Grupo Vázquez, aunque los fiscales no han acreditado que el dirigente deportivo sea propietario del avión incautado este domingo.

El avión Gulfstream incautado en Paraguay y sus vínculos con Ueno Bank

El procedimiento estuvo encabezado por los fiscales Jorge Arce y Francisco Cabrera, acompañados por efectivos policiales especializados en crimen organizado. Los investigadores ingresaron al hangar privado Latitude, ubicado en las instalaciones del aeropuerto internacional de Luque, donde localizaron el avión que buscaban como parte de las diligencias patrimoniales del caso Ueno Bank.

La aeronave es un Gulfstream Aerospace G-IV, matrícula estadounidense N7DK, número de serie 1260, fabricado en 1995. Según información de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil de Paraguay publicada por ABC Color, el avión figura registrado mediante la estructura fiduciaria estadounidense Aerotrust Services Corp Trustee, mientras que la empresa paraguaya Match S.A. aparece identificada como beneficiaria de la aeronave.

Match S.A. está vinculada a Diego Sebastián Gómez Arce, uno de los imputados dentro de la investigación financiera. De acuerdo con los registros publicados, Gómez Arce posee el 90 % de las acciones de esa empresa y Mónica Leticia Gadea Gómez de la Fuente el 10 % restante. El primero también ocupó funciones en Ueno Bank y estuvo relacionado con otras sociedades investigadas. Estas conexiones motivaron el interés del Ministerio Público por determinar el origen de los recursos empleados en la adquisición y utilización del avión.

Alejandro Domínguez y su familia utilizaron el avión incautado

Uno de los datos centrales de la investigación fue divulgado por el diario paraguayo ABC Color, que aseguró haber accedido a registros oficiales de pasajeros del Gulfstream N7DK. De acuerdo con esa documentación, Alejandro Domínguez y familiares utilizaron la aeronave en viajes privados, incluido un desplazamiento hacia Estados Unidos durante el Mundial de Fútbol de 2026.

El mismo medio informó que el avión también fue utilizado por Federico Miguel Vázquez, empresario ligado al conglomerado que controlaba Ueno Bank. La coincidencia de usuarios adquiere relevancia dentro de una investigación que intenta reconstruir las operaciones financieras, comerciales y patrimoniales de personas y empresas relacionadas con la entidad bancaria.

Sin embargo, existe una distinción fundamental entre utilizar, alquilar y ser propietario de una aeronave. El fiscal Francisco Cabrera declaró que no se encontraron registros de titularidad del Gulfstream a nombre de Domínguez. En cambio, los investigadores sí localizaron contratos de alquiler vinculados a la Conmebol. Por ese motivo, no está demostrado que el dirigente sea propietario del 50 % del avión incautado, como afirmaron algunas publicaciones difundidas en redes sociales.

La sociedad aérea que Domínguez sí compartió con el Grupo Vázquez

La falta de documentación que atribuya a Domínguez la propiedad del Gulfstream no significa que no existieran negocios aeronáuticos entre el presidente de Conmebol y el Grupo Vázquez. Una investigación publicada por ABC Color el 12 de noviembre reveló que el conglomerado empresarial pagó US$ 750.000 por el 50 % de JET PAR LLC, una sociedad que anteriormente pertenecía íntegramente al dirigente deportivo.

La operación se concretó el 30 de octubre de 2024 y estuvo respaldada, según el medio paraguayo, por un contrato de cesión de participaciones, documentación del directorio empresarial y registros bancarios. La sociedad estaba relacionada con otro avión privado, un Cessna Citation III de matrícula N901RH, fabricado en 1987.

Este punto permite identificar dos aeronaves diferentes dentro de las investigaciones periodísticas. El Gulfstream N7DK es el avión incautado este domingo 15 de noviembre, mientras que el Cessna N901RH está relacionado con la empresa aérea compartida por Domínguez y el Grupo Vázquez. Hasta la información disponible al cierre de esta edición, no se había confirmado la incautación de ese último aparato.

Los vuelos privados a Uruguay que generan nuevas preguntas

La conexión uruguaya surgió a partir de reportes periodísticos sobre movimientos de aeronaves relacionadas con el entorno empresarial investigado en Paraguay. El periodista uruguayo Eduardo Preve difundió información sobre vuelos privados y desplazamientos hacia aeropuertos uruguayos. También circularon referencias a seis vuelos a Uruguay durante 2026, aunque no se dispone de un listado completo e independientemente verificado que permita atribuir todos esos trayectos al Gulfstream N7DK.

La información resulta relevante porque obliga a distinguir los distintos aviones involucrados, sus matrículas y los registros de cada operación. Entre los aeropuertos mencionados en reportes sobre la actividad de aeronaves relacionadas con este entramado empresarial aparecen Carrasco, Punta del Este y Melilla. No obstante, la presencia de un avión en cualquiera de esas terminales no prueba irregularidades ni permite establecer quiénes viajaban a bordo sin los correspondientes manifiestos de pasajeros.

Para determinar el verdadero alcance de la conexión con Uruguay será necesario contrastar los planes de vuelo, las matrículas, los permisos de operación, los registros migratorios y los contratos de alquiler. También deberá establecerse si los desplazamientos respondieron a actividades institucionales de la Conmebol, viajes particulares u operaciones comerciales. Hasta ahora, las autoridades paraguayas no han informado que exista una investigación penal uruguaya derivada específicamente de estos vuelos.

US$ 3,5 millones en transferencias a Alejandro Domínguez

Las conexiones comerciales entre Domínguez y el Grupo Vázquez no se limitan al sector aeronáutico. El 12 de noviembre, ABC Color publicó documentos y registros bancarios según los cuales Alejandro Domínguez recibió aproximadamente US$ 3,5 millones provenientes del conglomerado empresarial, mediante siete transferencias efectuadas entre diciembre de 2025 y agosto de 2026.

Las operaciones fueron identificadas documentalmente como anticipos de comisiones futuras, relacionados con un contrato firmado el 28 de octubre de 2025. Según la investigación periodística, los pagos llegaron desde una cuenta corporativa del Grupo Vázquez a una cuenta personal de Domínguez en Ueno Bank. La publicación relacionó esas comisiones con las operaciones de incorporación del banco húngaro OTP Bank al capital de la entidad paraguaya.

La investigación abrió interrogantes sobre eventuales conflictos de intereses, considerando que Ueno Bank mantenía vínculos comerciales y de patrocinio con competiciones organizadas por la Conmebol. ABC Color señaló que, al momento de publicar su investigación, no había obtenido respuestas de Domínguez a sus consultas. La existencia de pagos o contratos comerciales, por sí sola, no demuestra la comisión de un delito ni establece una responsabilidad penal del dirigente deportivo.

La crisis de Ueno Bank y los millones vinculados a Conmebol

El Banco Central del Paraguay dispuso el proceso de resolución de Ueno Bank el 2 de noviembre de 2026, en medio de problemas de solvencia y cuestionamientos sobre operaciones crediticias con empresas vinculadas. La intervención dio lugar a investigaciones judiciales y patrimoniales dirigidas a identificar eventuales irregularidades y preservar bienes que pudieran resultar relevantes para el proceso.

En ese contexto, la prensa paraguaya informó que más de US$ 14 millones pertenecientes a la Conmebol quedaron comprometidos en la entidad financiera. La situación coloca bajo atención la administración de esos fondos, los mecanismos de control y la relación entre las actividades institucionales de la organización deportiva y los negocios privados de sus autoridades.

La investigación de ABC Color también recogió declaraciones del abogado especializado en derecho deportivo Gerardo Acosta, quien planteó que las comisiones recibidas por Domínguez podrían ser examinadas a la luz de las disposiciones éticas aplicables a los dirigentes del fútbol. Un eventual conflicto de intereses tendría que evaluarse conforme a los contratos, las obligaciones institucionales y las normas correspondientes, sin dar por establecida una infracción antes de la conclusión de los procedimientos pertinentes.

Tres aviones incautados y una investigación patrimonial en expansión

Con el Gulfstream localizado este domingo, ya son tres las aeronaves incautadas dentro de las diligencias relacionadas con Ueno Bank y el Grupo Vázquez. Los primeros dos aviones habían sido asegurados el 6 de noviembre en procedimientos desarrollados también en la zona aeroportuaria de Luque.

Uno de ellos es un Beechcraft King Air 300, matrícula ZP-DSA, registrado a nombre de Ueno Bank S.A. El segundo es un Beechcraft B55, matrícula ZP-TLG, inscripto a nombre del Grupo Vázquez. Las incautaciones fueron comunicadas por el Ministerio Público paraguayo como parte de las medidas destinadas a preservar activos y obtener información documental para el esclarecimiento de la causa.

En relación con el nuevo Gulfstream, el fiscal Francisco Cabrera adelantó que se buscará cooperación internacional con Estados Unidos para reconstruir la estructura fiduciaria utilizada y determinar cómo fue adquirido el avión. Los investigadores también pretenden obtener documentación de vuelos, alquileres y pasajeros para establecer la utilización efectiva de la aeronave y sus posibles conexiones patrimoniales.