Cobrarían $100 por hora para estacionar en la calle en Maldonado: es más caro que en Berlín, Madrid y Roma

La Intendencia de Maldonado avanza hacia la implementación del estacionamiento tarifado en las calles céntricas del departamento, una medida que ya rige hace años en Montevideo y que ahora busca aplicarse tanto en la ciudad de Maldonado como en Punta del Este.

Mientras trasciende que la cifra que se maneja para la hora de estacionamiento rondaría los 100 pesos uruguayos (US$2.5), la comuna aún no ha confirmado oficialmente un valor definitivo, ya que el sistema continúa en etapa de licitación.

El intendente nacionalista, Miguel Abella, había anunciado que el estacionamiento tarifado comenzaría a regir en el verano de 2027, abarcando todo el año en el centro de la ciudad de Maldonado y únicamente los cuatro meses de temporada alta en la península de Punta del Este.

Entre los motivos esgrimidos por la comuna se cuenta el crecimiento sostenido del parque automotor —140.000 vehículos empadronados, a los que se suman entre 300.000 y 400.000 turistas por temporada— y la necesidad de ordenar la circulación en un departamento que, según el Censo 2023, creció un 24% en apenas una década.

Estacionar en Maldonado será más caro que en Montevideo

Más recientemente, en mayo de este año, el director de Movilidad de la Intendencia, Juan Pígola, reconoció en una entrevista radial que la implementación «no se puede dilatar mucho más» y confirmó que ya existen empresas interesadas en la licitación del servicio, que será tercerizado.

Sin embargo, hasta el momento no hay una tarifa oficial publicada por la comuna: la referencia de 100 pesos que circula corresponde a estimaciones o versiones preliminares, no a una resolución formal.

Para tener un parámetro local, en Montevideo —donde el sistema de estacionamiento tarifado funciona desde hace más de una década, de lunes a viernes de 10 a 18 horas— el precio actual es de 52 pesos uruguayos la hora (US$1.29).

¿Cómo se compara con otras ciudades del mundo?

Cobrar por dejar el auto en la calle no es una particularidad uruguaya: es una política que aplican prácticamente todas las grandes ciudades del mundo, aunque con enormes diferencias de precio, criterio y objetivo. Hicimos un comparativo con el valor aproximado en dólares con otras ciudades importantes del mundo, con el fin de determinar si el valor que se fijaría en Maldonado está por encima o por debajo de esos montos.

Veamos primero el caso de Buenos Aires. Desde el 6 de julio de este año rige un nuevo cuadro tarifario: la tarifa simple quedó en 1.000 pesos argentinos la primera hora, mientras que la progresiva sube a 1.300 en la segunda, 1.690 en la tercera y 2.197 desde la cuarta hora en adelante.

Al tipo de cambio oficial actual (cerca de 1.480 pesos por dólar), eso equivale a menos de un dólar la primera hora, aunque el valor en pesos se multiplicó varias veces en poco más de un año debido a sucesivos ajustes por inflación.

En Ciudad de México, los parquímetros de la capital mexicana cobran 3,40 pesos mexicanos cada 15 minutos, es decir, 13,60 pesos por hora (unos 70 centavos de dólar), vigente desde enero de este año.

Hacia el norte, en Los Ángeles, la ciudad más populosa de California —la segunda más poblada de Estados Unidos—, la tarifa mínima para estacionar en la calle es de 1,50 dólares la hora, con un rango que en las zonas de mayor demanda —como el centro, Hollywood o Beverly Hills— puede llegar hasta 8,50 dólares.

Cruzamos el Atlántico y viajamos hasta Roma, capital de Italia. Allí, las llamadas «strisce blu» cuestan 1 euro la hora fuera de las zonas de tránsito limitado y 1,20 euros dentro de ellas (aproximadamente entre 1,10 y 1,30 dólares). La ciudad está ampliando su red de plazas tarifadas de 70.000 a 100.000 durante este año, eliminando en el proceso 16.000 espacios que hasta ahora eran gratuitos.

Nos desplazamos a España para ir hasta la bella ciudad de Madrid, en donde el estacionamiento tarifado en la vía pública, bajo el sistema SER, tiene dos variantes: la zona azul (1,30 a 1,50 dólares la hora) y la zona verde, pensada para residentes (2,34 a 2,70 dólares la hora).

Berlín, la capital alemana, tiene unos precios bastante semejantes a la media europea. Las tarifas oscilan entre 1 y 3 euros, o sea, de 1,15 a 3,45 dólares la hora, dependiendo del barrio y las franjas horarias.