Intendencia de Soriano pagó US$ 3,4 millones a talleres privados: algunos no existen

La Intendencia de Soriano, gobernada por el nacionalista Guillermo Besozzi, destinó más de 3,4 millones de dólares a la reparación de vehículos y maquinaria en talleres privados entre enero de 2021 y febrero de 2026. La cifra, que surge de un pedido de informes al que accedió La Diaria, encendió las alarmas en la bancada de ediles del Frente Amplio, que esta semana impulsó una solicitud de auditoría ante el Tribunal de Cuentas de la República (TCR).

El planteo fue presentado el lunes en la Junta Departamental, pero el oficialismo logró postergar su tratamiento mediante una moción de orden. El edil frenteamplista Damián Alonso explicó que la decisión de recurrir al TCR responde a que la comuna aún no ha dado una “versión oficial” sobre estos gastos.

Seis talleres concentran el 65% del gasto

El análisis de los datos muestra una fuerte concentración de los recursos en pocas manos. Según explicó Alonso, “en cinco talleres se concentraba el 65% del monto económico destinado para este rubro de arreglo de vehículos y maquinaria”.

El taller que más facturó fue el de José Zubiaurre, con un total que superó los 983.000 dólares. Le sigue el taller La Ruta, con más de 875.000 dólares. Completan la lista Electromecánica Barreto (más de 478.000 dólares), Ruiz Olano Plácido (más de 463.000), González Díaz Gonzalo (más de 314.000) y Tornería Feller (más de 300.000).

En total, esos seis talleres acumulan más de 3,4 millones de dólares en facturación ante la intendencia. El edil Diego Guevara, también del Frente Amplio, señaló que el taller de Zubiaurre, de los 38 contratados por la comuna, “es el que registra el margen más amplio de facturación, superando el millón de dólares en el período consultado”.

“Detrás de la fachada, el verdadero taller opera en un predio rural que pertenece, nada menos, que a un edil del Partido Nacional y suplente del intendente blanco Guillermo Besozzi. Hace pocos días ese edil asumió como intendente de Soriano”, comentó en X el periodista Eduardo Preve, quien mostró una foto de una vivienda semiabandonada en la cual está la dirección fiscal de uno de los talleres que facturaron.

Un camión que fue al taller 22 veces en un año

Uno de los casos que más llamó la atención es el de un camión Mercedes Benz que registró 22 reparaciones entre enero y diciembre de 2025, un promedio de casi dos veces por mes. Según el documento al que accedió la diaria, el vehículo tuvo cinco problemas con la suspensión, tres con los frenos, y fallas recurrentes en el sistema neumático y la transmisión. El mes de octubre concentró cuatro intervenciones por distintos desperfectos.

Alonso planteó una analogía cotidiana: “Aquel vecino que lleva el vehículo al mecánico para arreglar una parte, y este luego presenta la misma falla en varias ocasiones, atina a cambiar de mecánico para ver si puede resolver ese inconveniente”. Sin embargo, en este caso, todas las reparaciones se realizaron en el mismo taller.