Adiós a las terrazas de Gorlero que estaban desde 1995: los argumentos del municipio y el plan de movilidad que viene

La avenida Juan Gorlero, la columna vertebral comercial y turística de la península de Punta del Este, volverá a tener el perfil con el que fue concebida. Desde el miércoles, cuadrillas de la Intendencia de Maldonado remueven las “islas” que durante casi tres décadas permitieron a varios restaurantes extender sus terrazas más allá del cordón original.

La decisión, que ya encontró resistencia en la Justicia, busca ordenar el tránsito de cara a la temporada estival y devolverle a la calle dos carriles de circulación en un mismo sentido y otros dos destinados al estacionamiento.

Los trabajos implican demoler tres plataformas gastronómicas y dos quioscos que sobresalían hacia la calzada. “Todos los permisos que se dan en el uso del espacio público son precarios y revocables”, explicó el alcalde de Punta del Este, Javier Carballal, al fundamentar la intervención. Los comerciantes afectados presentaron recursos de amparo porque consideran que perderán superficie operativa, pero la administración avanzó igual con el desmantelamiento.

La postura oficial del cambio

se está recuperando espacio para un bien mayor. “La administración va por un bien mayor que es habilitar la calle”, sostuvo Carballal, y puso como argumento el crecimiento que la ciudad registró incluso durante los meses de invierno. Con el ensanche, la comuna gana “casi 30 estacionamientos nuevos”, detalló el subdirector de la Dirección de Planeamiento y Presupuesto de Maldonado, Mauricio Tejera, en diálogo con el diario El Observador.

A diferencia de los actuales estacionamientos a 45° que sobreviven en algunos tramos de Gorlero, las nuevas plazas serán paralelas al cordón. En las esquinas, en tanto, la calle se angostará para ganar espacio de cruce peatonal y al mismo tiempo se habilitarán lugares exclusivos para motos. “Se quita por cuadra un lugar de estacionamiento de autos para el cruce peatonal y a la vez se permite estacionar motos contiguo a esa cebra”, precisó Tejera.

La reforma vial no se agota en el ensanche. Antes de que termine noviembre quedarán operativos dos nuevos semáforos en las inmediaciones de Gorlero. Uno se instalará en la intersección de las calles 26 y 27, muy cerca de la playa El Emir; el otro regulará el cruce sobre la rambla de la Playa Brava, exactamente frente al parador de Los Dedos.

Son dos puntos de alta concentración de vehículos y peatones durante el verano, y su semaforización busca reducir los conflictos de tránsito en la zona más turística de la península.

Otro cambio de circulación que acompañará el nuevo perfil de Gorlero es la inversión del sentido de la calle 24, la paralela que hoy dirige el flujo hacia la península. En adelante, esa vía correrá en dirección contraria, un ajuste pensado para aliviar la carga vehicular sobre la avenida principal y facilitar la llegada a los estacionamientos.

Un cambio más allá de la avenida

Mientras las máquinas trabajan sobre el asfalto, en la Plaza Artigas se prepara la renovación total de la Feria de Artesanos. La estructura actual —“un predio ferial con estructura de madera, techo de isopanel y cerramiento de lonas”, en palabras de Tejera— será demolida por completo.

En su lugar, la intendencia levantará “un edificio moderno”. El proyecto se licitará mediante un llamado público y la meta oficial es que la nueva feria quede inaugurada el próximo 15 de diciembre. “Se demuele la feria existente y ahí va una nueva”, confirmó el jerarca.

Los trabajos de este año representan apenas la primera etapa de una puesta a punto más ambiciosa. La comuna ya tiene previsto que, durante el año próximo, la avenida reciba “veredas nuevas, alumbrado público y equipamiento urbano”, incluyendo bancos y papeleras. La idea es que Gorlero no solo gane fluidez vehicular, sino que también mejore la experiencia peatonal en un trayecto que, cada verano, concentra a miles de visitantes.

Un cambio histórico para Punta del Este

La devolución de la calle a su ancho histórico tiene un antecedente directo: a partir de 1995 se habilitó que distintos locales se extendieran sobre el espacio público, ocupando metros que antes eran de circulación o estacionamiento. Aquellas concesiones, ahora revocadas, dieron lugar a una configuración que, para la actual administración, resultaba incompatible con el aumento del parque automotor y la necesidad de ordenar el centro de la península.

A pocas semanas del inicio de la temporada estival, la postal de Gorlero ya está mutando. Donde antes había mesas y sombrillas sobre la calle ahora asoman máquinas que nivelan el terreno. La apuesta de la intendencia es que el rediseño permita absorber mejor la demanda de movilidad, reducir los embotellamientos y modernizar uno de los paseos más emblemáticos del balneario sin sacrificar el atractivo comercial del área.