¿Tenés un estacionamiento vacío? UTE podría pagarte para instalar un cargador de autos público

UTE convoca a particulares y establecimientos que puedan ceder al menos una plaza de estacionamiento exclusiva para vehículos eléctricos. La iniciativa busca mejorar la cobertura territorial de la red de recarga pública sin exigir al propietario la compra del cargador.

UTE permite al establecimiento fijar un adicional de entre el 0% y el 100% del cargo fijo de referencia de una carga rápida en corriente continua. La empresa recauda ese adicional y lo transfiere íntegramente al responsable del predio. Según declaraciones del gerente comercial Pablo Regina, la referencia difundida ronda los 140 pesos por recarga. No constituye una tarifa garantizada ni un alquiler fijo.

Con una ejemplo, de 140 pesos por recarga y 30 días de actividad, dos recargas diarias equivaldrían a 8.400 pesos mensuales; cinco, a 21.000; diez, a 42.000; quince, a 63.000; y veinte, a 84.000. Son cálculos ilustrativos de ingresos brutos, no previsiones de demanda ni ganancias netas.

Cómo anotarse

El interesado debe entrar al apartado Movilidad Sostenible – Estaciones de carga del sitio de UTE y completar el formulario en línea con los datos de su espacio. La postulación es gratuita y no genera compromiso contractual. UTE evalúa la ubicación, las condiciones físicas y la capacidad eléctrica, y puede solicitar fotos o una visita.

Si el predio resulta conveniente, envía una propuesta; para firmar el contrato se requiere inscripción en el Registro Único de Proveedores del Estado (RUPE). Luego se instala y habilita el cargador.

Requisitos

Debe existir al menos una plaza exclusiva para vehículos eléctricos, con acceso público al menos 12 horas diarias todos los días del año; para carga rápida de corriente continua, el acceso debe ser de 24 horas. La permanencia mínima es de cinco años.

Si el lugar está sobre una ruta, debe permitir acceso desde ambos sentidos y, en vías dobles, contar con un retorno a no más de tres kilómetros. Se valoran la seguridad, la iluminación, los servicios próximos, la circulación sencilla y la ubicación estratégica.

UTE instala y mantiene el cargador, capacita al establecimiento, coloca la señalética del punto y administra el cobro. El propietario señaliza el piso, conserva y limpia el espacio, impide que lo ocupen vehículos que no estén cargando, garantiza el acceso y comunica incidentes.

La inscripción no garantiza la elección. UTE prioriza lugares que respondan a necesidades de cobertura y que resulten técnica y económicamente viables. El plazo oficial cierra el 31 de diciembre de 2026.