La Global Sumud Flotilla va camino a Gaza: Uruguayos forman parte de la misión

La Global Sumud Flotilla partió este domingo desde el puerto de Barcelona en lo que sus organizadores describen como la mayor operación marítima civil de solidaridad con Gaza hasta la fecha. Más de 70 embarcaciones transportan a unos 3.000 participantes provenientes de más de 100 países, con el objetivo declarado de quebrar el bloqueo naval israelí sobre la Franja de Gaza y hacer ingresar insumos de ayuda humanitaria al territorio palestino.

La partida, prevista para el domingo 12 de abril, no derivó en una navegación directa hacia aguas internacionales. Las condiciones meteorológicas adversas, asociadas a una DANA —Depresión Aislada en Niveles Altos—, impidieron que la flota abandonara la zona costera catalana de inmediato. Desde la rueda de prensa previa al zarpe, el miembro del comité directivo Thiago Ávila confir Añadir objetomó que las embarcaciones se desplazarían hacia otro punto del litoral barcelonés, a la espera de condiciones que permitieran la travesía. La estimación oficial fue que la flotilla podría ingresar a aguas internacionales «en un día o dos máximo».

El itinerario diseñado contempla escalas en Siracusa (Italia) e Ierapetra (Grecia) antes de completar las últimas 200 millas náuticas hasta las costas gazatíes. A lo largo del recorrido mediterráneo, el buque Arctic Sunrise de Greenpeace —incorporado formalmente a la misión— actuará como soporte técnico y operativo para el conjunto de la flota.

La delegación uruguaya y el respaldo del PIT-CNT

Uruguay tiene representación directa en la misión a través de tres activistas. Ana Zugarramurdi, identificada como defensora de derechos humanos con trayectoria en rescates en el Mediterráneo; Daniela Lopes, referente de la organización Coordinación por Palestina; y Jorge Vignolo, en representación del PIT-CNT, la central de trabajadores uruguaya. La presencia sindical no es casual: en marzo pasado, la sede del PIT-CNT en Montevideo fue el escenario formal del lanzamiento del capítulo uruguayo de la flotilla. En ese acto, el propio Ávila instó al país a sumarse al denominado «levantamiento global» en apoyo a la causa palestina.

La incorporación de los tres activistas generó reacciones encontradas en el sistema político uruguayo. Desde el Partido Nacional, el senador Sebastián Da Silva calificó a los participantes de «nenes de mamá jugando a ser hippies» y cuestionó abiertamente la posibilidad de que el Estado uruguayo asumiera los costos de una eventual repatriación. Sectores del espectro progresista y el movimiento sindical, en cambio, expresaron respaldo a la participación nacional en la misión.

No es la primera vez que ciudadanos uruguayos forman parte de una iniciativa de estas características. En la misión de septiembre de 2025, la flotilla también contó con tres uruguayos entre sus pasajeros, según datos consignados por el equipo jurídico de la organización, Adalah. En aquella oportunidad, la embarcación fue interceptada por fuerzas israelíes a unas 70 millas náuticas de la costa de Gaza, los participantes fueron detenidos y trasladados a territorio israelí.

El antecedente de 2025 y el patrón de interceptaciones

La misión de 2025 navegó con 42 embarcaciones y 462 personas. Las fuerzas navales israelíes abordaron los barcos por la fuerza, cortaron las comunicaciones y perturbaron las señales de emergencia. La Fiscalía General de Estambul respondió en octubre de ese año con órdenes de arresto contra 37 funcionarios israelíes de alto rango, incluido el primer ministro Benjamín Netanyahu, por presuntos delitos de genocidio y crímenes de guerra vinculados tanto al conflicto en Gaza como a la interceptación de la flotilla. Amnistía Internacional, por su parte, instó a los estados a garantizar el libre paso de la nueva misión y a evitar la repetición de lo ocurrido, en particular las «detenciones arbitrarias» y los «malos tratos infligidos a los activistas durante su detención».

La misión de 2026 se plantea en una escala sensiblemente superior a todas las anteriores. Además de la entrega de suministros, contempla el desembarco de equipos de médicos, investigadores de crímenes de guerra y protectores civiles para operar junto a la población local. El contingente sanitario declarado supera los 1.000 profesionales de la salud. La organización reconoció que el volumen de ayuda transportado representa «una fracción de lo que Gaza necesita», pero sostuvo que el valor de la misión radica en desafiar el bloqueo y en crear un corredor de acceso replicable.

Israel confirma que bloqueará la llegada de la ayuda

Antes de que la flotilla abandonara Barcelona, la Unidad Portavoz de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) emitió una declaración en la que confirmó que las fuerzas navales israelíes están «haciendo cumplir el bloqueo marítimo» alrededor de Gaza y que se encuentran «preparadas para distintos escenarios», actuando conforme a las órdenes del gobierno. La declaración no especificó qué acciones concretas se tomarían frente al avance de la flotilla.

El contexto regional en el que se desarrolla la misión es de alta tensión. Según fuentes locales, en las horas previas al zarpe desde Barcelona se registraron ataques israelíes en Líbano que dejaron al menos 11 muertos, en su mayoría mujeres y niños. En Gaza, el alto el fuego acordado en octubre de 2025 es señalado por distintas organizaciones como ampliamente incumplido: fuentes palestinas reportan más de 2.073 violaciones israelíes del cese de hostilidades entre octubre de 2025 y marzo de 2026, con un saldo superior a 700 muertos, la mayoría civiles.

Las cifras acumuladas desde el inicio del conflicto, según datos del Ministerio de Salud de Gaza reportados por OCHA, registran 71.439 palestinos muertos y 171.324 heridos entre octubre de 2023 y enero de 2026. Cerca de 1,4 millones de personas se encontraban desplazadas a mediados de febrero de 2026, distribuidas en aproximadamente 1.000 asentamientos improvisados dentro del territorio.

El bloqueo naval ilegal de Israel

Israel mantiene un bloqueo naval sobre la Franja de Gaza desde 2009. La zona de exclusión se extiende oficialmente hasta las 150 millas náuticas, muy por encima de las 12 millas que corresponden a las aguas territoriales del enclave. Ninguna flotilla ha logrado llegar a Gaza desde 2010, cuando la primera Flotilla de la Libertad fue atacada por comandos israelíes, con un saldo de diez activistas muertos. Los intentos de 2011, 2015, 2016, 2018 y 2025 fueron interceptados, atacados o abordados.

La GSF fue creada formalmente en julio de 2025 a partir de la confluencia de varias organizaciones: la Coalición de la Flotilla de la Libertad, la Marcha Mundial hacia Gaza, la Flotilla Magreb Sumud y Sumud Nusantara. La palabra «sumud» —término árabe que alude a la resistencia y permanencia— da nombre a la iniciativa y al espíritu organizativo que la impulsa.