Sindicato de transporte procura acuerdo tripartito antes de que culmine 2001

Hoy, a las 15, se volverá a reunir la tripartita del transporte colectivo (IMM, empresarios y trabajadores) con la finalidad de procurar arribar a un acuerdo en torno a la introducción tecnológica en el sector. La Unión Nacional de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) apuesta a que los cambios tengan en cuenta el decreto 45.076 de la comuna capitalina, en cuyo artículo cuarto se garantiza la estabilidad laboral y en el quinto se crea la comisión tripartita.

En la víspera no se llegó a acuerdo alguno con la patronal de Cutcsa en la reunión tripartita. «Empresa esta que se resiste a fijar un número mínimo de trabajadores en la empresa. La estabilidad laboral está determinada por el decreto municipal pero los trabajadores queremos que se determine un número mínimo de puestos laborales. Incluso, si Cutcsa quiere contratar más personal sobre el mínimo establecido el gremio está de acuerdo», le dijo ayer a LA REPUBLICA un dirigente de la Unott.

En esta jornada, ya que mañana sería el último plazo para definir este acuerdo antes de que culmine el año, se procurará llegar a una fórmula que evite el inicio de paros parciales y asambleas por líneas. Si los acuerdos no aparecen el conjunto de los trabajadores del transporte capitalino deberá analizar y aprobar un plan de acción en defensa de la fuente laboral.

Dirigentes de la Unott volvieron a recordar que en diciembre de 2000 el intendente Mariano Arana firmó una resolución que fijaba las bases para la introducción de tecnología en el transporte. En febrero del corriente debía comenzar a trabajar una comisión tripartita (IMM, empresarios y trabajadores) para definir una fórmula de consenso para la introducción de nueva tecnología. Pero este organismo no funcionó este año que ya culmina.

En octubre del corriente, además, el gremio tuvo conocimiento de que existía un documento borrador de resolución en el cual se establecían la bases acordadas por empresarios y las autoridades de la IMM para la incorporación de nueva tecnología. En este material se determinaban los pasos legales y estructurales para que en marzo de 2002 estuvieran las máquinas vendedoras de boletos funcionando en el sistema del transporte».

Hoy existe incertidumbre entre los trabajadores del sector ya que la instalación de dispensadores de boletos determinará en el corto y mediano plazo la pérdida de puestos laborales de un importante número de personas. Si bien está previsto que en marzo se implante el nuevo sistema, los gremios de la Unott son conscientes de que enero y febrero son «meses complicados para realizar medidas de lucha; por lo tanto quedará muy poco tiempo para poner en marcha un plan de movilizaciones.

Es por eso que si en estos días no surge un acuerdo se tendrá que pensar muy bien el tipo de medidas a realizar durante los dos primeros meses de 2002″, indicaron los gremialistas consultados. *