Gremio denuncia irregularidades en barcos con bandera uruguaya

Ante esta situación se le solicitaron entrevista a las autoridades del Instituto Nacional de Pesca (Inape), del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social (MTSS) y representantes del Poder Legislativo para denunciar este tipo de irregularidades laborales.

José Franco, dirigente del Suntma indicó que en uno de los cerca de 15 barcos que operan con la bandera de nuestro país, producto del permiso Categoría «D», le debe a 20 trabajadores salarios y otros beneficios. Por esta razón mantendremos una reunión con la Dirección Nacional del Trabajo (Dinatra), dependencia del MTSS.

Explicó el dirigente que en Uruguay la concepción de permisos está discriminada por categorías y depende de la especie que se quiera pescar la adjudicación del número que se le otorga. A las embarcaciones que pescan fuera de las aguas jurisdiccionales de nuestro país se le otorga la Categoría «D». El trabajo lo llevan adelante, por ejemplo, en Sudáfrica, las Malvinas y otros lugares.

 

Capitán que no manda

Agregó que, al igual que en el caso del Cangrejo Rojo, comprobamos que a través de la concepción de los permisos Categoría «D» se está otorgando la bandera uruguaya como una bandera de conveniencia. «Ya que, son empresas extranjeras que adoptan nuestra bandera a través de una firma en nuestro país y luego ni siquiera adquieren los víveres u otros productos aquí. Incluso, lo que se recoge no pasa por nuestros puertos».

Estas embarcaciones deben tener un 50% de tripulación uruguaya. Además, el capitán debe ser de nuestro país. Si bien se cumplen estas formalidades legales, lo cierto es que «nos encontramos con que el capitán que se contrata no tiene poder de mando en la embarcación y se convierte en una simple figura decorativa. Los trabajadores de nuestro país, en tanto, son discriminados y deben sufrir malos tratos. Las tareas más pesadas o difíciles las deben realizar los uruguayos; los cuales cobran salarios menores que el resto de la tripulación».

 

El gobierno debe actuar

Franco indicó que el gremio comenzó una instancia de denuncia pública y mantendrá reuniones con el MTSS para que los trabajadores puedan recuperar lo que se les adeuda. También se llevará adelante una campaña de difusión para que se terminen las discriminaciones y los malos tratos en los barcos extranjeros con bandera uruguaya.

El sindicato, además, entiende que el Ministerio de Defensa debe actuar ya que las embarcaciones deben ser controladas y tienen que contar con todos los elementos de seguridad. Pero, incluso, este barco que tiene una deuda con los 20 trabajadores de nuestro país y es de origen español partió del puerto de Vigo rumbo a las Islas Mauricio y no sabemos cómo obtuvo el permiso de navegabilidad, ya que no pasó por ningún puerto del Uruguay.

Informó el dirigente del Suntma que a las autoridades del Inape se les solicitó una entrevista para el próximo lunes y aún no ha sido concedida.

«En este encuentro, cuando se concrete, manifestaremos nuestra preocupación sobre los criterios que se utilizan para otorgar los permisos Categoría «D» y le pediremos al Parlamento que inicie una investigación sobre este tema».