Trabajadores de Arquitectura del MTOP acusan a Cáceres de "persecución sindical"

Los funcionarios agremiados de la División Arquitectura del Ministerio de Transporte y Obras Públicas iniciarán una ronda de contactos con las comisiones de Derechos Humanos y de Trabajo de la Cámara Baja a fin de informar sobre la situación de los trabajadores encargados de remodelar el complejo carcelario de San José.

Desde hace dos semanas, los 45 trabajadores dispuestos para la remodelación del Penal de Libertad decidieron suspender sus actividades antes varias irregularidades, según informaron a este matutino.

De hecho, los funcionarios afirman que ser objeto de «represalias sindicales» por parte del director de Arquitectura del MTOP, Nelson Colet, y del ministro Lucio Cáceres.

«Sin previo aviso y ninguna justificación, la Dirección de Arquitectura decidió quitar el vehículo que transportaba a los trabajadores dentro de la cárcel. Los compañeros se pusieron en contacto con el gremio y se decidió llegar a la obra pero no ingresar», señaló anoche a LA REPUBLICA el presidente del gremio, Jorge Ferrer.

A juicio de los trabajadores, el retiro del vehículo atenta contra su seguridad. «El vehículo llega hasta el acceso de la cárcel y después los trabajadores tendrían que caminar por un lapso de veinticinco minutos hasta la obra. El vehículo también era destinado en posibles casos de motines para salvaguardar la integridad física de los compañeros», manifestó Ferrer.

Falta de garantías

Por su parte, el secretario general de Aoamtop, Bismarck Larrosa, dijo a este matutino que la inseguridad de los trabajadores «es total».

«Supongamos que existe un accidente laboral. Al no haber un vehículo es imposible retirar al trabajador accidentado. También hay un tema de salubridad. Cuando el camión entraba al predio carcelario ingresaba bidones de agua provenientes de la ciudad de Libertad, ya que según las autoridades carcelarias, faltan algunos exámenes para saber si el agua es potable. Además ya se dieron situaciones de motín y el personal de Obras Públicas debió ser retirado en esa locomoción», afirmó Larrosa.

Ferrer, agregó que no existen condiciones de salubridad para los trabajadores. «De hecho», sostuvo el gremialista, «se registró un caso de un compañero que contrajo sarna y contagió a su esposa. Nosotros estamos denunciando directamente al director de Arquitectura que arbitrariamente tomó la decisión de quitar el vehículo. Incluso, hemos reclamado al comienzo de la obra, hace ocho meses, que se controle periódicamente al trabajador, a través del servicio médico del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Nunca tuvimos respuesta», sostuvo Ferrer. *