Mañana, día "D" para el transporte

El martes 7 del corriente los servicios urbanos y suburbanos paralizaron sus actividades debido a que el boleto pasó de $11 a $12 y los salarios no se ajustaron. El sindicato sostiene que las paramétricas que fijan los incrementos dejan de lado la recuperación de los ingresos de los trabajadores. Sostiene, además, que a la hora de realizar los estudios no se deja de lado el precio del dólar y el del combustible, Y, ¿por qué sí se deja de lado y se ignora el salario del personal?

En el sector interdepartamental, en tanto, ya se ha resuelto incrementar el boleto a partir de mañana en el orden del 16%. Este nuevo hecho, el cual ya se esperaba, incrementará aún más la conflictividad. Los trabajadores de los interdepartamentales hace un año y medio que no tienen un aumento salarial. Sin embargo, en los 13 meses el boleto ha aumentado en cuatro oportunidades; lo que significa que se incrementó el precio en un 40%. Lo que llama la atención es que la evolución del dólar y el aumento de los combustibles es inferior a ese 40% de incremento del boleto; señalaron ayer voceros sindicales, quienes recordaron que la Unott ya ha descartado el inicio de paros sorpresivos. El objetivo de las medidas que se impulsarán pasan por informarle a la población los motivos por los cuales se llevan adelante medidas. Por lo que si se hacen detenciones sin previo aviso «lo único que logramos es ponernos a la gente en contra. Hoy debemos dejar claro que el ajuste que reclamamos es necesario y justo», ya que hace más de un año que no se incrementan los salarios en el sector interdepartamental.

La Unott, además, le solicitó una entrevista al ministro de Transporte y Obras Públicas, Lucio Cáceres, la cual hasta ayer no había sido concedida. En este encuentro la organización sindical volverá a reclamar que en la «paramétrica» que se utiliza para fijar el precio del boleto se tenga en cuenta el ajuste salarial y no sólo el salario, como se ha hecho en esta oportunidad. *