Atchugarry y Davrieux "estudiarán" reclamo salarial de gremios de Entes

La MSC ya le había entregado a la OPP un estudio realizado por el Instituto Cuesta-Duarte del PIT-CNT, el que aún no fue estudiado por el gobierno. En dicho material se indica que la inflación de 2002 superará el 30% a final del año, lo que significará una pérdida sin precedentes en la historia del país para los trabajadores públicos. Pérdida esta que podrá estar en el entorno del 30%.

En este contexto de pérdida salarial los gremios de los Entes le reclamaron al gobierno un aumento de 1.000 pesos líquidos para los salarios de hasta 10.000 pesos (cifra que rondaría la media canasta familiar), de 500 pesos para sueldos de 10.000 a 20.000 pesos, y que no se toquen los mayores de 20.000.

Indica el estudio del Instituto Cuesta-Duarte que desde 1993 en los entes se firmó un convenio que les permitió a los trabajadores mantener el poder de compra al nivel de diciembre de ese año, fecha que se había tomado como base para llegar al acuerdo. Al mismo tiempo se establecieron mejoras en otros órdenes, como ser la incorporación de la partida de alimentación para quien no la tenía, se realizaron estudios de productividad, etcétera.

En el año 2002 el gobierno decidió suspender el convenio y realizar los incrementos de los salarios por decreto.

Ello significó en primer lugar que el ajuste que hubiera debido otorgarse en ese momento para llegar a la base de diciembre de 1993 (aproximadamente 1,5%) no se dio y ello determinó el comienzo de una constante pérdida del salario real. El ajuste de enero de 2002 de 1,5% apenas alcanzó para compensar esa cifra y por ende a partir del 1º de enero se comenzó la rebaja de salarios.

El ajuste fiscal de mayo, a través del cual se aumentó el Impuesto a las Retribuciones Personales (IRP) significó una nueva pérdida de salarios, que fue variable y dependió de las franjas de ingresos.

La ley 16.093 de ajustes de salarios públicos a la que fueron incorporados los entes, luego de eliminar por parte del gobierno el convenio, obliga a un ajuste que debería darse en agosto y el gobierno no ha otorgado. El costo del financiamiento de esta partida es de 253.350.000 pesos; equivalente a nueve millones de dólares aproximadamente, finaliza indicando el estudio del Instituto Cuesta-Duarte del PIT-CNT. También entregó la MSC un plan de ahorros que le permitiría al Estado pagar el ajuste solicitado sin necesidad de aumentar las tarifas. *