Trabajadores del taxi denuncian "represión"

La partida solicitada, en caso de ser aprobada, se ajustaría en forma simultánea a los incrementos salariales que reciban los restantes trabajadores del transporte.

La propuesta de recuperación salarial de los obreros del taxi permitirá desmarcar claramente el salario de la producción. De este modo, según el gremio, «se terminará con esta injusta e insolidaria forma de remuneración».

Los voceros sindicales denunciaron que en el sector existen «prácticas ilegales», considerando que se torna imprescindible establecer un mecanismo indirecto de cobro de los beneficios sociales, tales como aguinaldo, licencia, salario vacacional, entre otras retribuciones.

«En concreto, estamos pensando en el cobro de estos beneficios vía ventanilla, comprometiendo en su instrumentación al Ministerio de Trabajo y a la Intendencia Municipal de Montevideo», afirmaron.

Caída alarmante

De acuerdo a lo señalado por el Sindicato Unico de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas (Suatt), en el sector la caída de la demanda adquiere dimensiones alarmantes. También se refirieron con preocupación a la flexibilidad y la desregulación de las relaciones de trabajo, como dos constantes de esta actividad.

El Suatt manifestó que la desregulación y la flexibilización laboral altera «la forma organizativa de trabajo, con turnos habituales que sobrepasan la jornada laboral mundial», afirmando «que esa recarga horaria no se paga». Asimismo, denunciaron «el no reconocimiento de la nocturnidad y feriados no reconocidos, así como los riesgos que la empresa traslada al trabajador, como, por ejemplo, multas, siniestros, taller, y ablande».

Represión

Los trabajadores del taxi denunciaron prácticas de «represión», aludiendo a la obligación o anotación en forma de documento por una suma que no se percibe, despidos por una medida gremial, sanciones por aparente mala conducción y listas negras vinculadas a los seguros.

También cuestionan las modalidades de retribución salarial, refiriéndose al porcentaje y producción y a la inexistencia de una retribución por la profesión y el riesgo.

» El salario en el sector taxi está directamente condicionado a la oferta y la demanda.

En este sentido, los estudios que se han realizado en los últimos años son alarmantes y la proyección hacia los próximos genera un campo de incertidumbre total», expresó el Suatt.

El sindicato observó que, a consecuencia del crecimiento del parque automotor, los tiempos de viaje son más prolongados. Asimismo, señalan que esa situación «aumenta los riesgos por accidente y, por consiguiente, sanciones de tránsito».

En otro orden, el Sindicato Unico de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas consideró que «las formas de cobro ligado directamente a la producción potencian la insalubridad y el individualismo, en detrimento de los valores colectivos, generando, en la pelea cotidiana por el jornal y la supervivencia, la prescindencia del valor de la herramienta sindical para una lucha colectiva».