Luis Batlle y Domingo Perón negociaron a bordo del buque

El Capitán Miranda fue construido en los Astilleros de Matagorda, en el puerto español de Cádiz durante los primeros meses de junio de 1930 para destino de buque hidrográfico. Su arribo a Uruguay se produjo en el mes de diciembre de ese año, después de cruzar con éxito el Oceáno Atlántico, significando para la Armada Nacional un avance importante en el plano material y tecnológico.

El nombre del velero fue puesto en homenaje a Don Francisco Miranda, un destacado marino uruguayo, pionero de los estudios hidrográficos en nuestro país.

El 27 de febrero de 1948, se efectuó a bordo el encuentro del presidente uruguayo Luis Batlle Berres con el argentino Juan Domingo Perón en aguas del río Uruguay con el propósito de discutir temas vinculados a las relaciones bilaterales entre ambos países. En mayo de 1977, se resuelve transformar su añeja estructura, para convertirlo en Velero Escuela. Se le instalaron tres mástiles en duralumino de sección elipsoidal que junto a la jarcia firme y a su velamen le otorgaron la clasificación de goleta.

Entre 1987 y 1988 realizó su primera circunvalación al mundo llevada a cabo por un buque de la Armada Nacional. En 1993 fue sometido a nuevas reparaciones en los astilleros Bazán de Cádiz, siendo dotado de importantes mejoras para su navegabilidad a vela y sensibles mejoras para un mayor confort de la tripulación. Entre el sábado 19, domingo 20 y lunes 21 de este último mes de mayo, atracado en el Puerto de Montevideo, fue visitado por casi ocho mil personas que por primera vez accedían a caminar y estar a bordo de una leyenda e imagen de nuestro país. Entre las actividades del velero en Europa se encuentran los eventos deportivos del 1 al 5 de agosto en la Copa del Rey a realizarse en Palma de Mallorca y el Classic Week en el Principado de Mónaco entre el 13 y el 23 de setiembre.