Técnico del SMU denunció "catástrofe asistencial" en accidentes de tránsito

El profesional calificó la situación actual como una «catástrofe asistencial», ya que en Uruguay mueren casi dos personas por día en accidentes de tránsito y otras cinco quedan con secuelas secundarias de por vida. Los accidentes de tránsito requieren al país una inversión anual de U$S 900 millones.

«Hasta que el Estado no invierta en un sistema único va a ser muy difícil que se pueda revertir la situación. Hoy el Ministerio del Interior, la Policía Caminera, los bomberos y la Intendencia Municipal de Montevideo pierden efectividad por la falta de coordinacion entre sí. Lo que falta es unir las distintas piezas de este rompecabezas», afirmó.

La comisión que preside Barrios también está integrada por la Federación Médica del Interior (FEMI).

El facultativo destacó los resultados «espectaculares» obtenidos en programas concretos de prevención, como es el caso del programa Verano Seguro.

«Hay que tener en cuenta que el 90% de los accidentes de tránsito son consecuencia de defectos en la forma de conducir, adelantamientos incorrectos o ingesta de alcohol, todos aspectos vinculados a errores humanos.

Si se corrige el factor humano seguramente va a descender la cantidad de fallecidos y lesionados y, por consiguiente, las pérdidas para el país», indicó Barrios.»En el Uruguay tenemos los técnicos prevencionistas y también los planes para desarrollar una campaña, además del personal sanitario, de rescate y seguridad y los centros hospitalarios con personal capacitado. Sin embargo, falta unir a todas las partes para lograr los mejores resultados».

 

Rompecabezas

El profesional reclamó un plan educativo que abarque a los escolares –actualmente a cargo de la Intendencia Municipal de Montevideo– pero también al resto de la población, educándolos como peatones y como conductores.

En su opinión también hay que educar a la población para prestar los primeros auxilios a los lesionados, mientras llega la ayuda médica.

Por otro lado, dijo que muchas veces a un accidente de tránsito llegan cuatro móviles de emergencia médica, lo que constituye un «despilfarro», por la carencia de un sistema de prevención y coordinación asistencial.

«Hasta que el Estado no invierta en sistemas y programas coordinados va a ser muy difícil que se pueda revertir esta situación», insistió. Barrios dijo que desde el año 1994 funciona la Comisión Nacional de Control y Prevención de Accidentes de Tránsito, pero ese intrumento «es ineficaz» porque hasta la fecha no ha logrado encaminar los programas ya existentes, fundamentalmente por la falta de recursos y también por problemas burocráticos que han impedido modificar la legislación vigente.