Publicidad "semiengañosa"

La pérdida económica que la medida originaría, principal argumento esgrimido por los representantes de las empresas Rutatur, Turisclub, Abtur, Emetur y EGA durante la reunión mantenida ayer con el ministro de Turismo, fue desestimada por el secretario de Estado quien se comprometió a estudiar la situación, aunque dejó en claro que era una «decisión presidencial» y la intención era cumplir con la normativa vigente.

Pese al desencuentro, se acordó una nueva reunión prevista para hoy a las 14 horas, donde operadores mayoristas de turismo terrestre presentarán un informe sobre el perjuicio que la decisión presidencial les acarrearía.

El gobierno decidió prohibir la contratación de ómnibus en Brasil como parte de las medidas sanitarias contra la aftosa, aunque para los empresarios el verdadero motivo es contener a los turistas en el país y que no gasten dinero, en este caso, en Brasil.

«Parecería que hay algunas empresas que han vendido aquello que no estaban en condiciones de vender, porque no tenían ese producto y ahora se producen sobresaltos en atención a la situación de los consumidores», expresó el jerarca ministerial al término de la reunión.

Varela, señaló que no es interés de la cartera perjudicar a nadie, pero tampoco puede haber un mercado regulado que «en los buenos momentos se liberaliza en perjuicio de la empresas nacionales vinculadas a la actividad turística».

El hecho cobró estado público luego que LA REPUBLICA publicara en su edición de ayer el malestar de operadores turísticos del sector, quienes señalaron que la medida provocará pérdidas millonarias, de entre U$S 300 mil y U$S 400 mil, teniendo en cuenta que la mayoría de la empresas ya confeccionaron «paquetes turísticos», que incluyen la reserva de hoteles y restaurantes, y la contratación de guías turísticos y buses del país vecino.

Las versiones sobre la cantidad de unidades contratadas hasta el momento son dispares. Mientras algunas empresas hablan de la contratación de 200 buses, Varela señaló que la cifra rondaría en el medio centenar.

El ministro dijo que existen diferentes situaciones dentro del sector. «Están aquellas empresas que cumplieron con el anuncio que no iba a ver una excepción este año y se autolimitaron en la venta de excursiones al exterior. Otras dieron por sentado que esta excepción era un hecho consumado y son las más comprometidas», aseguró.

Señaló, además, que hay empresas nacionales que tienen en su flota unidades habilitadas para viajes internacionales que aún no fueron contratadas.

En cuanto al perjuicio que esto provocaría a los turistas uruguayos, sostuvo que las empresas se basaron en una publicidad «semiengañosa» generando inconvenientes a los consumidores debido a la «incertidumbre creada y a los precios, ya que no hay mucha claridad en cómo se configuran estos».

Tras la reunión, Fernando Roca, miembro de la Asociación Uruguaya de Agencias de Viajes Internacionales (Audavi) y portavoz de los operadores mayoristas de turismo terrestre, sostuvo que hasta tanto continúen los contactos con el Ministerio, el sector no realizará declaraciones. Roca se mostró optimista en alcanzar un acuerdo y señaló que «aquellos que hicieron reservas pueden estar tranquilos» de que viajarán, afirmó el empresario.

Política

El diputado nacionalista Julio Lara comentó anoche a LA REPUBLICA que Varela se comprometió ante los transportistas a hacer una última gestión ante el presidente Jorge Batlle para que la decisión en cuestión quede sin efecto.

Los empresarios, que habían sido notificados extraoficialmente del cambio de reglas de juego, esperan que «por esta única vez» se les permita contratar buses en Brasil.

Por su parte el senador socialista Reynaldo Gargano comentó que la medida «es un disparate» que dejaría a pie a cientos de uruguayos que eligieron al vecino país para descansar unos días. Comentó asimismo que «sería terrible» que Brasil tomase represalias.