Tiene la palabra

Ante la «respuesta de AFE»

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Ante la respuesta del presidente de AFE, publicada el 12 de febrero pasado quiero hacer las siguientes puntualizaciones: 1) Las dos cartas publicadas el día 8 de febrero eran totalmente diferentes entre sí, quejándose una por los atrasos de un servicio regular y otra por un viaje especial. 2) Como encargado de difusión del Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central pero a título personal, considero que nuestro esfuerzo, admirable en opinión del señor presidente de AFE Dr. Lissidini, tiene su más digna causa: salvar la Estación Central de un negocio inmobiliario que presenta múltiples irregularidades, motivo al que adhieren ambas cartas. 3) Me ofende el término «encarnizadas acciones» puesto que el doctor. Lissidini con esa expresión quiere hacer creer que las quejas son porque sí, pero en realidad tienen argumentos y bases sólidas. 4) El presidente de AFE se contradice calificando los atrasos de «supuestos» y líneas más abajo los reconoce. 5) ¿De qué obra de importante magnitud habla el Dr. Lissidini? La nueva estación no podrá recibir los 20.000 pasajeros que prometen por razones técnicas. Además, la estación General Artigas fue vendida ilegalmente al BHU y se están desmantelando sus instalaciones también en forma ilegal. ¿Es una mejora pasar de 15 vías a sólo 3? Creo que Lissidini se equivoca fiero. 6) Lo de «el brillante esfuerzo de los funcionarios» es risible. Sólo se aplica a una parte de estos. Hay buenos y malos como en todos lados. Pero en AFE parece que predominan los malos mandos medios y superiores. 7) Es cierto, el déficit es la causa de los males del ferrocarril, pero lo expresado en el punto anterior también tiene culpa. 8) El presidente de AFE demuestra que no conoce en profundidad el tema ferroviario cuando afirma que los coches con los que se realizan los servicios «tienen una antigüedad superior a las cuatro décadas». Los coches FIAT (que son los que presentan problemas en los vidrios) fueron construidos en los años 1968 y 1969, mientras que los coches Ganz son del año 1977. El problema de los vidrios de los FIAT se debe a que al oxidarse los marcos de las ventanas, chorrean herrumbre. Al no ser limpiados los cristales se produce su casi nula transparencia. En los coches Ganz esto no ocurre porque los marcos son de aluminio. Los únicos coches de más de 40 años son los tres Allan de 1952, utilizados en los servicios especiales y que no tienen problemas en los vidrios. 9) Es cierto que el sábado 8 de enero el atraso fue de 38 minutos pero yo viajé varios fines de semana en ese tren y el atraso de casi dos horas se dio el domingo 9, en que llegó a Central a las 22.33. Los atrasos efectivamente se originan en la gran cantidad de pasajeros, pero también porque el tren es muy largo y los andenes muy cortos, se carece de iluminación adecuada en las estaciones, el tren es muy pesado y pierde mucho tiempo para frenar y aumentar la velocidad y se detiene en casi todas las paradas intermedias (no sólo en las estaciones), a donde no existen andenes y, por ende, los pasajeros tardan más en descender. 10) El Dr. Lissidini debería comprarse un juego de geometría nuevo, porque el que tiene le saca las distancias mal. La nueva «estación» se ubicará a 500 metros al Norte de la actual, no 340 como dice en la carta. Esta distancia fue medida de un plano a escala tomando como punto de partida La Paz y Paraguay. Yendo por Paraguay y Nicaragua la distancia será de 495 metros y por La Paz y la rambla de 512 metros. 11) La oscuridad externa de la Estación Central en las noches es reflejo de lo que es el Plan Fénix: algo oscuro, que no tiene bases técnicas, ilegal y totalmente innecesario, más ahora que el nuevo gobierno piensa en austeridad y en recorte del gasto público. Por todo lo expuesto queda claro que la respuesta del Dr. Lissidini carece de toda validez y fundamento. Además el presidente de AFE no viaja en tren todos los días como yo, por lo que no conoce (y no parece interesado en conocer) los problemas y deficiencias Reales del ferrocarril. Ojalá el nuevo directorio esté compuesto por técnicos que sepan realmente dónde están parados y no por «doctores» que sólo buscan progresar políticamente.

Atentamente,

Esteban Martínez / CI: 2.784.058-4. – Tel: 099194253

Pasajero de los servicios Montevideo-25 de Agosto Encargado de difusión Grupo de Pasajeros en defensa de la Estación Central.

Vivir en Paysandú pegado a la estación de servicio

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Me dirijo a Ud. para plantearle un problema que me aqueja. Vivo pegado a una estación de servicio de la ESSO. En las calles Setembrino Pereda y Leandro Gómez de la ciudad de Paysandú. Tiene el surtidor de nafta pegado a mi pared y el funcionario más viejo fuma. Vivo siempre con miedo, con terror. En la pared de mi casa instalaron la gomería que muchas veces trabaja hasta las 3 de la madrugada, todos los días inclusive sábados y domingos.

La propia estación trabaja desde las 5 de la mañana hasta las 23 horas, todos los días, incluso los días que le toca turno.

La gomería de esta estación atiende enormes cantidades de camiones de muchas toneladas, semirremolques con sus zorras, camiones con enormes grúas que tienen grandes dificultades para maniobrar en pleno centro de la ciudad, donde han hundido veredas. Estos camiones se pegan a la pared para doblar y salir de la pista de la estación, un día alguno se va a venir para adentro de mi casa. El reboque del cielo raso se cae, los cuadros peligran con las vibraciones de estos rodados. Cuando no se les da por descargar los grandes camiones de la empresa Tiempost, encomiendas y grandes bultos para el comercio, etc. Se hace difícil traducir al papel el pandemonium de la actividad que se realiza en la pista semitechada que para realizarla introdujeron enormes cerchas metálicas en la pared de mi casa, que produjo humedades. Tienen venta de garrafas de 13 kilos de supergás, ruidos de la descarga, pero lo más perjudicial son las emanaciones de los gases de los tanques, con los respiraderos para mi pared, los gases del gasoil, de mañana y tarde me ha estado afectado la respiración. Es imposible vivir permanentemente envuelto por los olores, como también por los ruidos y vibraciones constantes que afectan a mi casa.

O sea que para descansar sólo hay unas pocas horas, el resto de la jornada es insoportable. La estación tiene un camión tanque muy viejo de los años cuarenta, que en cualquier momento explota. No sé qué es lo que hace Ancap que no ve esto, ya que con este camión va a buscar el combustible a la planta de Nuevo Paysandú, y en esa misma planta no se permite cosa o vehículo que pueda representar un peligro para la manipulación de combustibles. Hasta los zapatos se revisan y en esta estación fuman al lado del surtidor de nafta y en la gomería saltan chispas de las llantas de camiones cuando están descalzando las cubiertas.

Tanques de combustibles que se pinchan e impregnan el subsuelo, empapando paredes enteras como la mía, contadores que revientan los caños por la presión de las máquinas de lavado de coches, caños que si no revientan pueden pasar toda una noche silbando, haciendo un ruido insoportable. Esto se agrega a que el contador está empotrado en la pared de mi casa y está permanentemente causando humedades.

A todo esto la misma gente se queja por la mala ubicación de los surtidores de nafta, la gomería está volcando siempre agua de una bañera que está pegada a mi pared, empapando todo hasta llegar a la calle.

De todos los inconvenientes que causan, tienen además la representación de
la empresa Tiempost cruzando la calle, allí descarganen la calle y vereda, pero hace poco tiempo un camión de esta empresa hundió la vereda de enfrente, de la Mueblería Gramado (de Brasil). Rápidamente la repararon, pero yo no tengo esa suete y las molestias y perjuicios continúan.

María De los Santos /

La «Justicia Social» vista por un pasivo que gana $ 899

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Señor Presidente de la República O. del Uruguay

Dr. Julio María Sanguinetti

Presente

Hace siete meses pasé a engrosar las filas de los pasivos, y estoy viendo que se avecinan los momentos más duros y difíciles a enfrentar en el final de mis días. Como verá, al igual que otros tantos ciudadanos, tengo una jubilación exigua; menos de un salario mínimo nacional, que por cierto es bastante indecoroso y mucho menos aún que lo que cobra un pensionista a la vejez que seguramente nunca aportó un peso al BPS y eso es lo que no me cierra.

¿Cómo es posible que quien no aporta nada, reciba una pensión del Estado de $1.800, ya sea por ancianidad o por Capacidad Diferente, y que aquél que aportó por 36 años y 9 meses reciba hoy $ 899?

Voy sobreviendo con los $ 29.150 que recibí juntos, y me los voy comiendo de a poco, ya que la mensualidad no me da ni para comer día por medio, y cuando se acaben las reservas… ¿Tendré que ahorcarme?

El día que no me quede más que la mensualidad tendré que afrontar estos gastos imprescindibles:

1 lt. leche por día $ 170 al mes

1 kg. pan tarifado por día $ 270

Contrib. Inmob. (promedio mensual) $ 128

Energía Eléctrica promedio $ 140

Agua potable promedio mensual $ 110

Total $ 818

Saldo

$ 889

Con este saldo de $ 71, debo hacer frente a lo prescindible como jabón, dentrífico, medicamentos, transporte, ropa, calzado, dentista, etc., etc.

¿Le parece a Ud. que podríamos decir que esto es Justicia Social?

Usted está ya con un pie en el estribo, pero apelo a su orientalidad, a su sensibilidad de gente y a su larga experiencia como gobernante. Tal vez pueda dar algún consejo a su colega y amigo Don Jorge Batlle, para que revisen un poco la Ley Jubilatoria; me parece que algo no está bien.

Sería justicia.

Atentamente le saluda,

Alexis Romero /

Cómo evitar los accidentes de tránsito y sus consecuencias

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Desde hace días quería escribirle por el tema de los accidentes de tránsito y las víctimas que ocasionan, así como las pérdidas económicas que acarrean.

Hoy veo que resurgió la Comisión de técnicos de distintos organismos que se ha visto muy poco.

Habría que tomar varias medidas simultáneas y junto a la educación imprescindible desde la escuela, la represión o multas económicas fuertes a los que no respetan las normas o pongan en peligro la seguridad y la vida de las personas.

1) Controlar a automovilistas y peatones el respeto a las sendas peatonales y a los carteles indicadores.

2) Controlar severamente a los taxis y ómibus, velocidad, luces y respeto a las normas.

3) Controlar y penar el uso de celulares por los automovilistas que circulan, se ha convertido esto en una frivolidad que da paso a un peligro inminente.

4) Tema creo que prioritario: el alcohol. Examen de alcoholemia sorpresivo para los conductores no sólo en casos de accidentes graves. Penas mayores a quien conduce ebrio, produzca o no accidentes, ya que es un asesino en potencia. Cero tolerancia en este tema ya que aunque sea por el daño económico la gente se cuidaría más, porque si la cantidad de siniestros es alta, todos pagamos las primas más altas, los que cumplimos las normas y los que no. El Banco de Seguros tiene excelentes técnicos prevencionistas, que pueden aportar a la sociedad sus conocimientos, pero a la Gerencia y Directorio de ese organismo, que no hagan excepciones con los infractores. Sobre todo si son funcionarios de esa Institución.

Pedro Alvarez /

Oscar Magurno cambió su discurso

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

En los canales de televisión, hemos visto la figura del señor Oscar Magurno, postulándose para intendente de Montevideo.

Me sorprendió que el señor Magurno, después de haber dicho que es difícil competir con el arquitecto Mariano Arana, porque es una muy buena persona y porque ha hecho un buena gestión como intendente de Montevideo, ahora sale diciendo todo lo contrario; leyendo un discurso que, con toda seguridad, no lo escribió él, sino que se lo prepararon para comprometerlo con la línea del partido, ya que el mismo Magurno había confesado tener problemas a causa de su sinceridad.

Bueno, ahora ya vemos que dejó de ser sincero y decidió volcarse por el camino de la mentira, de la falsedad, lo cual es evidente, y cualquier persona atenta y estudiosa puede comprobar.

Pienso que con esto, el prestigio del señor Magurno se vino al suelo. Yo no esperaba este cambio de postura en tan poquito tiempo, y comprendo que el señor Magurno quiera mantener su posición. ¿Pero a qué precio?

¿Cómo es posible que quien se precia de ser auténtico, de ser honesto, sorpresivamente entra a juzgar de una manera que podemos considerar sucia, ruin y deleznable?

Todos sabemos qué persona es el arquitecto Mariano Arana, por su honestidad, por su integridad, por su capacidad y por todas las obras que se hicieron y que a la vista están, aunque algún energúmeno diga que nada se hizo y que no hubo gestión alguna.

Lo que podemos reclamar a tanto discursante que aparece por ahí, a darnos su consejo, es que se manifiesten con absoluta transparencia y que si no son capaces de decir la verdad valientemente, entonces que se callen, que no digan nada. A no ser que quieran quedar marcados como personas de baja calidad moral.

Recuerdan aquel viejo refrán que dice: «En boca del mentiroso, lo cierto se hace dudoso».

Si alguna vez se les ocurre decir la verdad, ¿quién les va a creer?

La campaña de mentiras, financiada con recursos millonarios, para impedir el avance de las fuerzas progresistas, y la complicidad de quienes buscan con ella asegurar sus propios intereses, y en la cual quedan atrapadas personas que gozan de cierto prestigio, ha ido debilitando la confianza que la ciudadanía depositara en las instituciones y en quienes las representan.

No olvidemos cuando el Dr. Lacalle dijo que «ya no hay credibilidad. La gente ya no cree en sus gobernantes. Especialmente los jóvenes sienten que nadie los representa».

Y estaba diciendo la verdad.

Nosotros sabemos quiénes son los responsables. Por eso las promesas que ellos hacen nos suenan huecas y sin sentido. No tienen consistencia.

El pueblo debe saber quiénes son los auténticos servidores, aquellos que no se venden, que no están dispuestos a entregar el rico patrimonio de los orientales y que cuando llega la hora de decidir, se preoucpan por hacer siempre lo mejor, lo justo, lo correcto, lo que es bueno y a todos nos conviene, para que así, finalmente, éste sea un pueblo unido, próspero y feliz.

José H. Baseti

Gaseba no paga tasa por sus medidores

Señor Director deLA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Como es de conocimiento público nuestro país cuenta con un Organismo, la Gerencia de Metrología Legal, provisionalmente dependiente del Laboratorio Tecnolótico del Uruguay, aunque sujeto a las disposiciones del Poder Ejecutivo a través del Ministerio de Industria, Energía y Minería, al
que compete efectuar en todos los instrumentos de medición reglamentados la aprobación del modelo así como sus verificaciones y vigilancia del uso de los mismos (art. 7º del Decreto-Ley Nº 15298).

Así también le corresponde proponer tarifas de los elementos de medición mencionados y librar los respectivos formularios de cobro.

Esta disposición comprende a todo elemento, medio o aparato aptos para contar o determinar valores de cualquier magnitud (art. 10º del citado Decreto-Ley). De esta manera deberán ser aprobados y pagarán tarifa elementos tales como termómetros, los metros, los surtidores de combustibles, las balanzas, los taxímetros, etc. Son exonerdos del pago del tasa la Administración Nacional de Puertos, la Administración Nacional de Combustibles Alcohol y Portlan y las Obras Sanitarias del Estado; pero no del contralos de sus elementos; con excepción de UTE donde los contralores corren por cuenta de sus técnicos.

Durante el tiempo en que la Oficina Nacional de Pesas y Medidas, antecesora de la Gerencia de Metrología Legal, pasó a la órbita del Ministerio de Industria y Energía se efectuó una exoneración de tarifas para la entonces Compañía de Gas, también dependiente del M.I.E.

Empero, al privatizarse esta compañía es de rigor aplicar a sus medidores las generales de la ley. Sin embargo no se hizo así y Gaseba es en la actualidad la única empresa particular que opera en nuestro país sin efectuar el pago de las tasas correspondientes a sus medidores. Ni siquiera se ha adiestrado a los verificadores de la Gemel de los conocimientos mínimos para efectuar el contralor de los mismos. Algo que sí se llevó a cabo cuando la Oficina de Pesas y Medidas dependía del Consejo Nacional de Subsistencias.

Doble falta, pues; por un lado la Gerencia de Metrología no controla ni verifica periódicamente los contadores de gas, y por otro, el Estado deja de percibir un impuesto que, dado el número de usuarios de Gaseba, es significativo.

Realmente sería de desear que Metrología pudiera aclarar esta informacion porque, de lo contario, deberíamos pensar que estamos ante una situación de incompetencia, de ignorancia, o, lo que es peor, de una prebenda más a favor de la empresa Le Gaz de France.

Atentamente le saluda,

Rogelio Mir Risotto /

Dudas sobre enfermedad de obrero del Lecocq

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Estoy preocupado con el manejo de la información que viene haciendo (cuándo no) el diario El País en el asunto del obrero del Parque Lecocq.

Sería interesante que sabuesos de ese diario se ocuparan del tema y le digo por qué:

El obrero no estaba trabajando desde hacía veinte días cuando empezó con los síntomas. No adquirió allí por lo tanto la enfermedad y no fue como correspondía al Banco de Seguros (que hubiera rechazado el caso como enfermedad profesional), sino al Casmu (ya fue dado de alta y no le quedó ninguna secuela como afirma el país).

El obrero se llama Leonardo Anchetta. Sería conveniente llamar al Parque Lecocq y hablar con el Director que conoce muy a fondo el asunto

(tel.: 312 00 13).

Hay también un profesor de la Facultad de Veterinaria (Dr. Alvaro Freire) que conoce mucho sobre el tema (hay que llamarlo al tel.: 622 64 12, de mañana).

Según nos informaron algunos veterinarios, hay un 36% de la población del Uruguay (y más del 40% en Estados Unidos) que tiene en su organismo el virus de la toxoplasmosis en estado latente. Se adquiere por el simple consumo de carne de gallina, cerdo u ovinos. Lo que quiere decir que este obrero del Parque Lecocq, de licencia, pudo adquirir el mal en su casa y por simple consumo de alimentos de todos los días.

Hay otro dato interesante que me dio gente del zoológico de Lecocq: en los últimos días se han hecho estudios a los felinos de establecimiento no constatándose ninguna actividad de virus o de ser portadores del mismo. Interesante, ¿no?

El diario El País insiste con el tema en tren de desprestigiar a la Intendencia Municipal de Montevideo.

¿Qué espera el Departamento de Cultura de la I.M.M. (Dr. Carámbula) para hacer estudiar el caso a nivel de Facultad de Veterinaria y Banco de Seguros para desmentir al matutino enemigo Nº1 de Arana?

Le ruego haga iniciar una investigación por sus cronistas, pues se tiene la certeza que aquí hay una gran mentinra de por medio y lo único que se busca es desprestigiar a la I.M.M. en el período pre electoral.

¡Adelante!

Saludos atte.,

Marisa Cardinale /

Vecinos de Solymar se quejan por la cantidad de perros en el balneario

Señor Director de LA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

En nombre de varios vecinos de este sector de la Costa de Oro, Km. 25 1/2, pedimos a través de usted intervención de la Intendencia Municipal de Canelones, que nos cobra muy abultadas contribuciones anuales, para ver si es posible evitar los ruidos molestos de la Av. Doroteo García Lagos entre las calles Stella Maris y Gaviotas, donde abundan perros de residentes de esa importante arteria del balneario, cuyos ladridos día y noche no dejan descansar a nadie.

Por poner un ejemplo, en las residencias correspondientes a la manzana 332, solares 6 y7, a toda hora del día y la noche varios canes viven ladrando a cuanta persona pasa, mucho más aún en la temporada veraniega rumbo o de vuelta de la playa, lo que significa un verdadero martirio para quienes tienen derecho a la tranquilidad y el descanso.

Hay incluso perros que escapan al cuidado de sus dueños, provocando lesiones graves a personas que pasan por el lugar, todo lo cual configura una situación a esta altura insoportable.

Esperamos que nuestro pedido sea atendido, pues hay gente que a veces –cosa que no compartimos– recurre a medidas más drásticas con los perros que molestan procediendo a envenenarlos o cosas por el estilo.

Los perros a veces sirven para evitar robos, pero aquí en Lomas de Solymar, los delitos sobre todo en época de invierno se suceden, por lo cual los canes no cumplen su «función» y encima molestan, todo lo cual, insistimos, provoca gran malestar entre los habitantes.

Muchas gracias,

Vecinos de Lomas de Solymar

¡Una mano para Capablanca!

Señor Director deLA REPUBLICA

Dr. Federico Fasano Mertens

Como escucha del programa «Noticias con alma» de CX 30 Radio Nacional, que conduce muy acertadamente el periodista Luis Carlos Cotelo, pido una mano para Roberto Capablanca y su familia, desde hace algún tiempo afrontando una situación muy desgraciada.

Capablanca, animador de muchos carnavales en este país y últimamente también con actuación en Radio Galaxia, sufrió un grave accidente automovilístico del que resultaron muertos y heridos, una grave invalidez para su esposa y lesiones suyas, de las que felizmente se viene recuperando.

Residen en una modesta vivienda en Rincón de la Bolsa, debe afrontar una situación socio económica muy penosa, habiendo pedido Cotelo una ayuda firme para dicho argentino que hace muchos tiempo está entre nosotros y es un uruguayo más.

No sabemos qué medidas ha tomado Daecpu en tren de darle una mano, la que debe hacer llegar, pensamos, pero confiamos que mucha gente que gozó con sus ocurrencias con aquel impagable dúo «Los Capablanca», junto a su hijo a través de una larguísima actuación en tablados y teatros de barrio, se acerque a él y familia posibilitando su recuperación y la de los suyos.

Según Cotelo, quienes deseen ayudarlo, deben llamar al teléfono 209 48 72, de un Sr. Daniel quien al parecer encabeza la campaña de ayuda a Roberto Capablanca y los suyos.

¡No olvidarlo!

Gracias,

Pilar