Deterioro de las vías provocó 53 descarrilamientos en 1999

El presidente de AFE, Víctor Lissidini, explicó que los descarrilamientos tienen como causa el estado de las vías, mientras que los accidentes se originan en su mayoría por la violación de la normativa de tránsito por parte de los conductores de vehículos que no respetan las barreras.

Para el primer caso, se espera un crédito internacional para invertir en la red de vías, mientras que para evitar accidentes se proyecta para antes de fin de año instalar un nuevo sistema de señalización que prevé la colocación de sensores en las vías que activarán las barreras con el pasaje del tren.

Lissidini reconoció que no se han hecho las inversiones necesarias para reparar los rieles, especialmente en la línea a Rivera, en el ramal de Fray Bentos, en mérito fundamentalmente a que se espera desde hace cuatro años el otorgamiento de un préstamo del Banco Mundial para destinar a dichos arreglos.

A su juicio, es prioritario encarar la reparación de esa línea por dos motivos: la explotación forestal y el consiguiente transporte de la madera, y el futuro contrato con la empresa Repremar Logistic y AL de Brasil, para transportar contenedores entre Livramento y puerto capitalino, lo que implicará para AFE una facturación cercana a U$S 1.3 millones.

«Se han hecho reparaciones menores pero debemos encarar en la línea a Rivera más de 300 kilómetos donde hay que hacer una fuerte inversión para pasar de una velocidad de 15 kilómetros por hora a 60 kilómetros por hora».

Para Lissidini, «no es posible ninguna transformación» del ferrocarril sin acortar los tiempos de circulación.

El jerarca sostuvo, no obstante, que con los descarrilamientos no se pierde mercancía transportada ya que, por las mismas dificultades de velocidad, los vagones no vuelcan sino que quedan en la trocha.

AFE tiene un promedio anualizado de 53 descarrilamientos.

Tuvo 53 en 1999, 49 en 1998, 48 en el 97, 52 en 1996 y 55 en 1995. Los puntos más sensibles resultan ser el tramo de Chamberlain-Tres Arboles, Tres árboles-Algorta, Algorta-Fray Bentos, 25 de Agosto-Chamberlain.

«Hoy estamos encarando una reparación grande con recursos propios porque hemos tenido en menos de tres meses, por las lluvias, casi 10 descarrilamientos. Estamos utilizando dos equipos de cuadrilla volante para reparar las vías», comentó el jerarca.

AFE invierte recursos propios en el ramal Fray Bentos por donde se transporta madera y cebada.

El ente proyecta transportar este año 1.5 millones de toneladas, cifra similar a la movilizada el año pasado, a pesar de «las deficiencias» acotó Lissidini.