Demolición total

El Secretario de Estado, que ayer suscribió un convenio con la Cámara de Industrias del Uruguay y otros gremios empresariales, confirmó que las demoliciones comenzarán este mes, aunque aclaró que el proceso llevará un buen tiempo.

La medida no afectará sólo al balneario rochense Cabo Polonio, como se pensó en primera instancia, sino a la totalidad de las edificaciones que se encuentren en infracción dentro de los límites del área costera que establece las normas vigentes en la materia.

Cat precisó que la tarea tendrá un importante costo para la cartera de Estado, por lo que declinó precisar cuándo culminará este proceso.

Asimismo, explicó que los 250 metros que marcan qué área se debe preservar suelen ser imprecisos, por el constante movimiento de la arena y la modificación de la configuración del paisaje costero.

Ayer, el Ministerio de Vivienda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente y la Cámara de Industrias del Uruguay suscribieron un importante convenio, que tiene como propósito realizar un relevamiento nacional a nivel del sector industrial, para evaluar la existencia de bifenilos policlorados (PCBs), que son nocivas para el medioambiente.

El acuerdo tiene un amplio espectro, beneficiando particularmente a sectores como las industrias de la bebida, de pinturas, metalúrgicas y textiles.

Sobre el particular, el ministro Cat explicó que estas sustancias (PCBs) son aceites dieléctricos que se usan en tranformadores y condensadores, para intercambio de calor y otros usos.

El relevamiento tendrá un año de duración, luego de lo cual se instrumentarán medidas para su disposición final ambientalmente adecuada.

El ministro reveló que un estudio reciente detectó que este tipo de sustancias de uso corriente en los procesos industriales son nocivas para el ambiente, tanto a nivel de los recursos hídricos como en los suelos.

Cementadora en Minas

En otro orden, el jerarca anunció a LA REPUBLICA, que la Compañía Uruguaya de Cemento Portland SA (Cupsa), ubicada en el departamento de Lavalleja, fue autorizada por el Mvotma a utilizar en sus hornos coke en vez de fuel oil.

Este proyecto generó gran preocupación en los vecinos de los barrios Garolini, Las Palmas –linderos a la fábrica–, por la contaminación que este podría causar en la zona.

En la audiencia pública que se desarrolló en Minas, los ingenieros de Cupsa manifestaron que el carbón de coke es un material que presenta un menor riesgo en caso de incendio, a la vez que es un combustible de uso común en las cementeras de los países desarrollados por su bajo costo.

Para ejecutar este proceso, se prevé la llegada desde el Golfo de México de dos barcos al año, con una carga de unas 30 mil toneladas de coke.

Según el ministro Carlos Cat, se autorizó a la cementera a cambiar el combustible, porque no va a provocar un impacto ambiental.