UNOTT decide hoy medidas: se acerca el paro en el transporte

La Unión de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) resolverá hoy las medidas a tomar ante la falta de respuesta de la Intendencia de Montevideo (IMM) a sus planteos para que no se descuenten a los trabajadores dos jornales de presentismo. Fuentes del sector indicaron a LA REPUBLICA que «la realización de un paro es inminente».

La Unott plantea que dejen de pagarse dos jornales de presentismo sólo a los sueldos mayores a 15.000 pesos y tres jornales a los que superen los 20.000. La IMM solicitó a las empresas la información económica correspondiente a los últimos seis meses de funcionamiento pero todavía no resolvió al respecto.

Hace dos semanas, cuando la Unott entregó su propuesta, el director de Tránsito y Transporte de la comuna, Felipe Martín, indicó que la suspensión del pago de dos jornales de presentismo a todos los trabajadores «se mantiene firme. La aplicación de esa resolución no está suspendida de ninguna manera».

Hoy los trabajadores analizarán la posibilidad de parar en reclamo de una respuesta.

Paralización incompleta

Por otra parte el presidente de Tupci, José Icate, reclamará a la IMM que «todas las empresas respeten la paralización del 6,78% de la flota porque algunas no lo están haciendo». Icate realizará su planteo en una reunión prevista para esta semana entre las cooperativas, la IMM y Cutcsa para analizar la implementación del «boleto obrero» y la propuesta de los trabajadores por el tema del presentismo. Tanto la dirección de Cutcsa como los cooperativistas entienden que la suspensión del pago de dos jornales de presentismo resuelta por la IMM es necesaria para poder mantener el boleto a once pesos.

Respecto al «boleto obrero», empresas y cooperativas están de acuerdo en su implementación pero están estudiando un mecanismo de compensación entre ambas. Este tipo de boletos podrá ser adquirido por el trabajador con el sistema de tique de alimentación. Las empresas podrán pagar hasta el 20% del sueldo con este boleto, que en definitiva tendrá el mismo costo que en el mercado, pero al no hacer aportes al Banco de Previsión Social (BPS) el porcentaje del sueldo líquido del trabajador será menor. Al precio actual, cada boleto le costará siete pesos de sueldo líquido, aunque en los hechos las empresas lo abonarán a once pesos, entregando los cuatro pesos de diferencia del sueldo bruto del trabajador a las compañías de transporte en lugar del BPS. Icate advirtió que los trabajadores «deberán estar atentos a que se cumpla esta normativa para que el boleto obrero no se transforme en un beneficio para el patrón en lugar de ser un beneficio para el trabajador».

Además, el presidente de Tupci enfatizó: «los cooperativistas estamos plenamente de acuerdo con este beneficio. Lo único que estamos gestionando es el mecanismo de compensación entre las empresas, ya que el 60% de las ventas corresponde a Cutcsa y el 40% a las cooperativas, y como los tiques van a venderse en ambos lados, debemos fijar un plazo para controlar cuánto se vendió y compensar los pagos». *