Negociaciones por transporte trabadas

La medida fue rechazada por la empresa Cutcsa, que amenaza con más seguros de paro mientras los trabajadores consideran que «el conflicto continúa» y hoy resolverán nuevas movilizaciones. A nivel del ejecutivo comunal la decisión provocó diferencias internas que motivaron la suspensión de la comisión tripartita que tendría lugar en horas de la mañana entre la IMM, Cutcsa y UTC. A las 17 horas el director de Tránsito y Transporte, Felipe Martín, todavía no había sido informado oficialmente de la decisión municipal de suspender la aplicación de parte de la resolución adoptada el lunes por Arana.

Tanto los trabajadores como los empresarios prevén una profundización del conflicto y ambas partes manejaban ayer la versión de que Martín renunciaría, lo que fue desmentido a nivel del ejecutivo.

En medio de esta situación, el intendente Mariano Arana viajó ayer a Santiago de Chile, donde permanecerá hasta el lunes. Ni el director de Acondicionamiento Urbano, Roberto Villarmarzo, ni Felipe Martín pudieron ser localizados.

Situación «sui generis»

La Unión de Obreros y Trabajadores del Transporte (Unott) se reunirá hoy a partir de las 10 horas para decidir los caminos a seguir. Los trabajadores del transporte, las empresas y la IMM están enfrentados ante la necesidad de recortar gastos para mantener el boleto a once pesos. La fórmula planteada por la comuna de reducir en un 6.7% la flota y suspender el pago de dos jornales de presentismo fue rechazada por los trabajadores, que se encuentran en conflicto.

Ayer los representantes de la Unión de Trabajadores de Cutcsa (UTC) y la empresa concurrieron a las 11 horas al despacho del director de Tránsito de la IMM para una reunión de la comisión tripartita. La secretaria de Martín les informó que ningún jerarca podría recibirlos y que la reunión pasaba a cuarto intermedio.

José Fazio, dirigente de la Unott, dijo a LA REPUBLICA que «a partir de allí hubo sólo contactos telefónicos. Martín tampoco sabía que la medida de quitar las dos jornadas de presentismo se había suspendido. A media tarde, cuando hablamos por teléfono, lo único que tenía era la versión de prensa. Esto es muy sui generis».

Fazio se contactó con Martín alrededor de las cinco de la tarde, media hora después de recibir una llamada de la secretaria general de la IMM, María Julia Muñoz, quien les comunicó que quedaba en suspenso la resolución del intendente retirando el presentismo. Cuando el dirigente se comunicó con el director de Tránsito «me dijo que no sabía nada».

Medidas inminentes

El presidente de Cutcsa, Juan Salgado, se manifestó «desconcertado» ante la ausencia de Felipe Martín y Roberto Villarmarzo de la tripartita a la que habían convocado.

El empresario dijo que «no sabemos lo que pasa. Tenemos una resolución del lunes y versiones de LA REPUBLICA de que no estaría vigente. Hemos llamado a todos lados en la IMM y nadie nos contesta, así que no podemos confirmar nada y no sabemos adónde estamos parados».

En ese marco, los propietarios de Cutcsa encuentran que «no se sabe lo que va a pasar con las negociaciones». Salgado, que aún cuando se pensaba en suspender el presentismo quería enviar 200 trabajadores más al seguro de paro, manifestó que «ahora no sabemos lo que vamos a hacer pero va a ser rápido».

Agregó que «los dueños de los ómnibus vamos a encontrar la forma de asegurar los servicios a la población» y enfatizó que «muy pronto se va a saber la razón por la que el boleto es tan caro».

El conflicto continúa

Fazio, por su parte, indicó que los trabajadores siguen en conflicto porque «lo único efectivo es la resolución de Arana retirando el pago de dos jornales de presentismo.

Respecto a la posición de Cutcsa apuntó que si la empresa aplica más seguros de paro «será otra unilateralidad que tendremos que denunciar».

A su entender «esto se complica cada vez más porque si las partes no se reúnen va a ser difícil buscar una alternativa. No se puede hablar por teléfono. Nosotros tenemos la voluntad de buscar alternativas pero no queremos pagar todos los costos.

No nos pueden bajar el sueldo cuando los patrones siguen trabajando jornadas dobles y licencias y hacen horas extra».

IMM abierta al diálogo

Pese a que tanto los empresarios como los trabajadores entienden que el diálogo está en suspenso, el intendente interino Ernesto de los Campos dijo a LA REPUBLICA que la comuna ha «abierto un nuevo espacio de diálogo» y que hoy habrá una reunión con los trabajadores.

La administración apunta a reunirse exclusivamente con la Unott porque entiende que «con las empresas no hay ningún problema. Queremos saber las discrepancias que los trabajadores tienen con nuestro planteo y las alternativas que tienen». Señaló que tanto la reducción de la flota en un 6,7% como el intento de reducir el pago de presentismo están «motivados por la decisión de mantener el boleto a once pesos. Esa es la clave. Las empresas y trabajadores deberán adecuarse para que sus costos puedan ser cubiertos con este boleto».

El presidente de Raincoop, José Icate, dijo a LA REPUBLICA que «la única fórmula posible es el 13.3% de reducción de la flota», fórmula planteada originalmente por la IMM. Icate opina que a nivel de la comuna «hubo un negociado para que Cutcsa quedara contenta y por eso cambiaron esa medida por una reducción menor y el retiro del presentismo. Ahora quieren convencer a los usuarios que si se reduce más la flota va a haber demoras y eso es mentira. Lo único que hay que hacer es racionalizar el transporte y cumplir con el horario». *