Cáceres reconoció falta de estudio por impacto de peaje en Tacuarembó

En el proyecto de megaconcesión se maneja la implantación de distintos puestos de peaje en rutas nacionales, con el fin de recaudar para el mantenimiento de las mismas. En ese sentido se decidió la construcción de un peaje en Pueblo Centenario, localidad limítrofe con Paso de los Toros, de la que se encuentra a menos de un kilómetro.

A partir de ello más de 3 mil vecinos de Paso de los Toros y Pueblo Centenario recolectaron firmas y solicitaron entrevistas con autoridades departamentales y nacionales, con el fin de que se reviera la decisión de implementar el peaje en ese lugar, debido al perjuicio que ocasionaría el mismo en materia de turismo, comercio y socialmente. Los vecinos informaron entre otros datos de que para ingresar a la ciudad de Paso de los Toros tendrían que pagar 55 pesos.

Primero fueron recibidos por el ministro Cáceres y el director de Vialidad de la secretaría de Transporte y Obras Públicas Juan Echeverz, quienes según trascendió le expresaron que la decisión ya estaba firme. También se hicieron gestiones con el intendente de Tacuarembó Heber Da Rosa, y los diputados de ese departamento Martha Montaner y Julio Cardoso, que no prosperaron en resultados concretos. Luego, los vecinos se contactaron con otros representantes políticos, como el senador Ruben Correa Freitas y el dirigente forista de Tacuarembó Marco Artemio Correa, con el fin de ser recibidos por la Comisión de Transporte del Senado. El 8 de mayo fueron recibidos por dicha comisión y varios legisladores coincidieron con el planteo, detectando consecuencias negativas del peaje, no existiendo estudio del impacto ambiental y socioeconómico del mismo y decidieron convocar al ministro, siendo la primera vez que se convoca al secretario de Estado por un peaje.

Si bien el ministro Cáceres admitió que se decidió construir el peaje sin estudio ambiental previo, la comisión no tiene potestad modificativas para esta obra ya avanzada, por lo que no se cambiará, pero sí recogieron lo sucedido dejando constancia de la ausencia de un informe del impacto del peaje.

En Pueblo Centenario viven aproximadamente mil personas y en Paso de los Toros aproximadamente 16 mil, siendo, según varios vecinos, el único peaje de todo el país ubicado al ingreso de una ciudad.

Entre los problemas que traerá a la zona, los vecinos señalan cómo afectará negativamente al sector turístico, ya que en ese rubro se pretende explotar de mejor forma Paso de los Toros, Rincón del Bonete y San Gregorio de Polanco. La instalación de este peaje significará para el turista el pago de 110 pesos por cada vehículo (el peaje se paga a la ida y a la vuelta), lo que se considera un gran freno para el turismo. También se indica que las ciudades crecen hacia el Sur y hacia el sur de Paso de los Toros hay una zona de influencia que es el norte de Durazno y que tiene todos sus servicios en Paso de los Toros.

Uno de los delegados de los vecinos que concurrió a la Comisión de Transporte y Obras Públicas, el señor Ernesto Aramberri, afirmó que «nunca hemos estado en contra de los peajes, pero sí de este en particular por motivo de su ubicación. En un primer momento, la razón fue que se trataba de una medida inconsulta de la que nos enterabámos tardíamente. Pero una vez que comenzamos a informarnos e interiorizarnos sobre el tema, trasmitiéndoselo a las autoridades departamentales y nacionales, fuimos enterándonos de más cosas».

«Me parece que el lugar fue elegido por ‘tanteo’, porque primero se habló de hacerlo al norte de Paso de los Toros -a nos 30 o 40 kilómetros- después de ubicarlo al Sur -cerca de Durazno- y finalmente se decidió su instalación obedeciendo a un sondeo previo que se llevó a cabo, que catalogaba al lugar como uno de los de mayor circulación de la Ruta Nº 5″. *