Venta de boletos en caída libre

Esta situación fue informada el viernes por las autoridades de la Intendencia de Montevideo (IMM), al comunicar el incremento del boleto, que como adelantó LA REPUBLICA a comienzos de la semana pasada, el sábado subió a once pesos.

Los técnicos municipales relacionan la constante caída en las ventas con «el aumento de la desocupación y otros elementos de carácter social y económico». En un comunicado oficial remitido a la prensa por la IMM se advierte que «el mecanismo de ajuste fiscal aprobado, con retroactividad al 1º de mayo, previsiblemente determinará una retracción aun mayor de la actividad económica y por tanto de la movilidad de la población, acelerando la caída en la venta de boletos».

Junto con el incremento a once pesos que registró el sábado el boleto común, hubo aumentos para los viajes que tienen algún tipo de subsidio. El boleto de jubilado o pensionista categoría «A» subió a 3.50 pesos, mientras el de categoría B aumentó a 5.50 al igual que el boleto de estudiante categoría «A» y el boleto local.

El boleto de estudiante categoría «B» cuesta 7.70 pesos desde el sábado, el diferencial llegó a 13.50 pesos, La Línea «D 1″ a 18 pesos, «D 2″ a 12.50 pesos, «D 11″ y Boleto Montevideo a 15 pesos y el Boleto Zonal Paso de la Arena subió a 11 pesos.

Intención de estabilidad

Pese a que había anunciado su intención de mantener el boleto estable por el mayor tiempo posible, la administración del intendente Mariano Arana no pudo controlar la evolución de las variables. Fue decisivo el convenio firmado por las empresas con sus trabajadores, que plantea un reajuste salarial del cien por cien por IPC cada 1º de junio y 1º de diciembre.

A esto se sumaron sucesivos aumentos del precio del gasoil, cuyo último incremento fue del 7.91 por ciento y tuvo lugar en los primeros días de mayo.

Por otra parte, las variaciones del valor del dólar, en función de la ampliación de la banda de flotación dispuesta recientemente por el Poder Ejecutivo, inciden directamente con aumentos importantes en los precios de repuestos, neumáticos y otros insumos de las empresas de transporte, así como en el valor de amortización y renovación de los ómnibus.

El valor medio del dólar desde el anterior ajuste de la tarifa, establecido el 14 de febrero de 2002, registrará una variación previsible del orden del 22%.

Incremento rápido

El último aumento del boleto había tenido lugar hace tres meses, el 14 de febrero, y fue de cincuenta centésimos respecto al precio anterior.

En este caso, el aumento fue del diez por ciento respecto al precio anterior, lo que lo convirtió en el mayor porcentaje de incremento en los últimos años.

También fue el aumento fijado en el período más corto respecto a la última suba.

El boleto a diez pesos sólo sobrevivió tres meses, mientras anteriormente el viaje en ómnibus costó 9,50 pesos durante cuatro meses, desde el 1º de octubre de 2001 hasta el 14 de febrero de este año.

Antes de eso, la estabilidad que había logrado la IMM en el precio del boleto fue ejemplar: durante 14 meses el boleto costó nueve pesos.

En los últimos siete meses, en cambio, las subas acumuladas implican un aumento de dos pesos, un 18,18% respecto a aquellos no tan lejanos nueve pesos por viaje. *