Aeropuerto: Tribunal busca otra salida

Luego de una corta reunión, el Tribunal de Cuentas postergó ayer para el próximo lunes la decisión de ese cuerpo sobre la licitación que abre a la explotación privada, en una concesión de 25 años, al Aeropuerto Internacional de Carrasco.

De acuerdo a lo informado a LA REPUBLICA por altas fuentes de ese organismo, el vicepresidente Carlos Guariglia (Foro Batllista) retiró su proyecto de resolución, que planteaba la posibilidad de que las dos empresas perdedoras presentaran nueva documentación. Ese trámite las habilitaba a obtener el puntaje requerido para disputarse la adjudicación de la licitación.

La argumentación manejada por algunos de los ministros presentes, sosteniendo que esa propuesta de resolución carecía de un sustento legal adecuado, determinó que Guariglia la retirara y se acordada presentar una nueva, que sería elaborada por el propio Guariglia, además del ministro Jorge Egozcue (Herrerismo) y la directora de la división jurídica Esther Muñoz de Ham.

Por su parte el ministro Ariel Alvarez (Frente Amplio) mantendrá su propuesta de resolución, en la que sustenta la anulación de todo lo actuado, ya que de acuerdo a su argumentación la falencias formales engloban a todo el trámite licitatorio.

Las fuentes añadieron que en el ahora retirado proyecto de resolución que presentó el vicepresidente Guariglia, la argumentación que abría la posibilidad de que las dos empresas perdedoras presentaran nueva documentación, perjudicaba a la empresa adjudicataria de la licitación, a la cual se la eliminaba de plano.

Por otra parte, en el proyecto de resolución del ministro Alvarez, que se mantiene en todos sus términos, se sostiene que el consorcio CWN, eliminado en el proceso precalificatorio, debería haber sido autorizado a que siguiera adelante en la competencia.

Las fuentes entienden además que será muy difícil para Guariglia, Egozcue y Muñoz de Ham, concretar un proyecto de resolución con un sustento legal que lo haga plausible de ser aprobado por unanimidad. “Se quiere salvar la licitación a toda costa, pese a que los departamentos de auditoria y el jurídico del propio Tribunal de Cuentas fallaron observando varios aspectos del trámite. Que se habilite a seguir adelante a dos empresas es una forma insólita de violar el ordenamiento legal agrupado en el Tocaf, dejando sin garantías al Estado para defender un bien, como el Aeropuerto de Carrasco, que es de todos”, sostuvieron las fuentes.