"Fracasó presentación en sociedad" de una nueva grúa privada en Puerto de Montevideo

La inauguración de una grúa privada en la Terminal de Contenedores del Puerto de Montevideo junto a la estatal Grúa Pórtico «resultó un fracaso» debido a dos «fallas eléctricas» que obligaron a detener la operativa durante plazos de hasta 20 minutos y por los registros públicos y privados que «dejaron en evidencia» que la grúa del Estado es capaz de movilizar «hasta dos y tres veces más de contenedores» que la grúa privada, señaló ayer el Sindicato Único de la Administración Nacional de Puertos (Suanp).

«Fracasó la presentación en sociedad de la grúa privada», ironizó Oscar López, dirigente del Suanp, quien señaló que la inauguración el domingo pasado en el Muelle de Escala de la grúa privada, a pocos días de entrar en reparaciones la grúa del Estado, «es una táctica» para generar «una situación de hecho» que favorezca el ingreso de grúas privadas a la Terminal de Contenedores. «Todo intento por privatizar la operativa de la Terminal de Contenedores contará con la más firme resistencia por parte del nuestro sindicato», advirtió López.

El sindicato acusó a las empresas privadas «Cargas y Servicios SA» y su competidora «Christophersen SA» de «estar presionando» a las autoridades de la Administración Nacional de Puertos «para legitimar una privatización de hecho».

El Estado rindió más

El dirigente del sindicato portuario agregó que los capataces de la ANP y los «apuntadores» de las agencias marítimas constataron además que la grúa del Estado fue capaz de movilizar durante toda la operativa del domingo hasta tres contenedores en cubierta mientras que la grúa privada sólo movilizó uno, y hasta dos contenedores en bodega al tiempo que la privada sólo lograba movilizar uno. «Quedó en evidencia que la grúa del Estado es capaz de mover hasta dos y tres veces más de contenedores que la grúa privada», afirmó López. «No veo donde estaría el argumento a favor de la privatización».

La grúa privada fue instalada el sábado en el Muelle Escala por la empresa Cargas y Servicios SA. La grúa operaba en los muelles 8 y 9 desde el mes de noviembre. El traslado de la grúa hacia el Muelle de Escala fue autorizado por la ANP el pasado 22 de marzo. El domingo, la grúa privada y la estatal descargaron contenedores de un mismo buque.

Según explicó López, la grúa operó el domingo entre las 7:45 y las 18:10. Las fallas se produjeron a las diez de la mañana y a las cuatro de la tarde, aproximadamente, y obligaron a detener la operativa durante plazos de hasta 20 minutos. Las fallas en la grúa privada afectaron el sistema hidráulico eléctrico de los «spreader», el mecanismo de la grúa que «engancha» los contenedores para cargarlos o descargarlos de los buques.