Peaje sobre el Río Queguay en Paysandú genera polémica

Un vecino de la zona expresó a LA REPUBLICA: «Esta reunión es por el gran problema que enfrentamos del peaje que se va a colocar sobre el puente del Queguay». «Hay muchos vecinos de la zona que trabajan en la ciudad, otros que sacan sus producciones o que simplemente viajan tres o cuatro veces por día; frente al momento económico que estamos padeciendo es increíble que nos pase esto.

La estación de servicio donde cargamos combustible cerró sus puertas, y ahora tenemos que ir a Constancia».

Se manejaron en la reunión distintos aspectos, se intercambiaron muchas ideas para plantearlas al poder político, lo que se procura «es obtener un denominado radio de exclusión para quedar exonerado del pago del peaje que nos quieren cobrar». Una forma de regular esta situación podría ser la tarjeta vecinal como ocurre con el puente Internacional Paysandú-Colón, donde hay una rebaja sustancial de traslado.

José Giardello, vecino y funcionario de la fábrica de Portland, dialogó con nuestro medio y expresó: «Esta es la primera reunión que llevamos a cabo, nos vamos a seguir movilizando para tratar de sensibilizar a las autoridades que tienen que tomar la decisión en este ‘negocio'».

A la consulta realizada por LA REPUBLICA al edil Gustavo Rombys, del EP-FA, éste nos expresaba: «El MTOP tiene decidida la creación de 8 peajes que completará la concesión de 1272 km de las principales vías por las que cruza el 75% de tráfico total del país».

«Es decir, entre 2002 y 2005 estarán concesionados el 51% de la red de carreteras primarias y el 15% de la red nacional de carreteras (sobre un total de 65.000 km)».

Agregó el edil encuentrista: «Nos preocupa el impacto socio económico que implica esta medida que comenzará aplicarse en marzo próximo». «Nos preguntamos cuánto aumentará el costo de los fletes, por ejemplo. Pensemos en los tamberos de toda la zona».

Cuánto más significará para esos productores el tener que cruzar el puente para cargar combustible en Constancia, porque la estación de Lorenzo Geyres cerró».

Nuestro departamento es uno de los que más ha sufrido en el ámbito comercial y si apostamos al turismo como forma de generar recursos tendríamos que observar la enfermedad de frente». Efectivamente cómo afectará el turismo, por ejemplo, podemos pensar que si un turista argentino, para acceder a termas de Guaviyú debe pagar peaje en el Puente Internacional y en el puente de Queguay».

«Lo más probable es que siga por Entre Ríos y cruce en Concordia para llegar a las termas salteñas, todo esto sin pagar un peso de peaje». Implicaría que nuestro turismo social también se vea afectado». Los pasos a seguir «son convocar al MTOP y a la Corporación para el Desarrollo a efectos de conocer de primera mano lo que tienen previsto para nuestro departamento, y así poder evaluar el impacto que tendrán esas medidas en las localidades de Lorenzo Geyres, Quebracho, Chapicuy, Pueblo Gallinal y sus zonas de influencia». *