Hackenbruch presentó obras de la rambla en Ciudad de la Costa

Tales anuncios fueron realizados ayer al mediodía en la zona costera, durante el lanzamiento de la construcción de la rambla. En determinado momento, el jefe comunal fue acorralado por una vecina que le recriminó por el estado de las calles. «Mire cómo tengo el auto», le dijo. El intendente, tras mirar que el vehículo estaba matriculado en Montevideo, le sugirió que abonara los impuestos en este departamento.

En un informe difundido en la pasada jornada, el municipio establece que «de acuerdo al presupuesto asignado hasta fines de 2002, de los 50 millones de dólares que se destinan a obras en el departamento se llevan invertidos 30 millones».

Con respecto a la inauguración de ayer, el gobierno canario define a la rambla costanera como «uno de los emprendimientos más importantes que serán ejecutados en la actual administración».

Ocupará una longitud de 12 kilómetros, desde el Arroyo Carrasco hasta «el hormigón» (avenida Pérez Butler) de El Pinar y tendrá un ancho de sesenta metros, con cuneta y pavimento.

Dicha obra constará de dos carriles para ambos sentidos con un separador central. En cada entrada de balneario habrá una rotonda, «permitiendo así que los vehículos no desarrollen grandes velocidades». Los primeros trabajos consistieron en evitar la acumulación de agua en la obra y mejorar los drenajes pluviales que corren hacia la costa, tarea que insumió unos 15 días.

El proyecto, señala la IMC en el documento, se completará con el parquizado de las rotondas de cada balneario y con un estacionamiento para vehículos, coordinado con la Dirección de Tránsito de la comuna.

El ejecutivo pronostica que en setiembre próximo «se podrá apreciar las obras en su mayor desarrollo, las que finalizarán en el mes de diciembre y tendrán un costo de 4 millones 100 mil dólares». La construcción de la rambla ocupará unas 150 personas, entre operarios y técnicos.

Obras en balnearios

La Intendencia señala además que «en Ciudad de la Costa existen unos 600 kilómetros de calles, de los cuales 100 kilómetros están asfaltados y 500 kilómetros se encuentran pavimentados en tosca, las cuales son mantenidas por las empresas Díaz Alvarez y Hernández y González.

«La prioridad de la administración es dejar todas las calles en condición de transitabilidad», remarca.

Mientras tanto, en Parque Miramar se procederá al mantenimiento de sus calles, con pavimentación y drenajes, al tiempo que «el hormigón» de El Pinar, sobre la avenida Pérez Butler, tendrá un mejoramiento en la construcción de drenajes y se aumentará un 50% el tendido de tuberías.

En Shangrilá, «las obras apuntarán al mantenimiento de las calles que ocupan el perímetro de las calles Racine, Giannattasio, Calcagno y la Rambla. Habrá una eliminación casi total del pavimento de tosca y se construirán desagües y drenajes».

Posteriormente, se procederá al tendido de mezcla asfáltica en el 90% de las calles de la zona. El costo de las obras en ese balneario «es de nueve millones de dólares, de los cuales el 50% está destinado a drenajes y el resto a pavimento. Estos trabajos los desarrollará la empresa adjudicataria de la licitación que se abre el próximo 23 de agosto», explica. En Barra de Carrasco y Parque de Carrasco, las obras insumirán una inversión de un millón y medio de dólares y atenderán el problema del drenaje de las principales cuencas. En tanto, los trabajos previstos para la Costa de Oro atienden Salinas, Pinamar y Marindia Norte.

El informe municipal agrega que allí «se están realizando canalizaciones en zonas urbanizadas, especialmente donde permanentemente se registran evacuaciones; para el año 2002 se realizarán pavimentaciones en algunas calles de Salinas». Asimismo, desde Floresta hacia el este la IMC realiza «trabajos en forma directa», entre ellos el mantenimiento de calles, bacheados y colocación de mezcla asfáltica». *