Aguerre: el decreto tuvo "30 versiones"

El puerto de Montevideo batió este mes el récord histórico de movimiento de contenedores con el pasaje de 300.000 contenedores Teus, experimentando un incremento del 18.9% en el movimiento respecto al año pasado, indicó el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Agustín Aguerre. Entrevistado por Sonia Breccia en Primera Voz, matutino de 1410 AM, el jerarca señaló que «las cifras actualizadas a junio indican que hubo un gran movimiento de contenedores a granel y generales aunque no de autos, que bajaron de manera importante». El funcionario estimó que este año las ganancias llegarán a 47 millones de dólares.

Respecto a la subasta del 80 por ciento de las acciones de la terminal de contenedores, actualmente a cargo de la Corporación Nacional para el Desarrollo, estimó que «la empresa que resulte ganadora superará los dos millones de dólares. Hay tres grupos empresariales interesados en participar de la subasta del viernes 27 de julio y lamento que en estas horas tengamos la instancia de la interpelación al ministro de Transporte. Espero que el interés se mantenga luego de la misma y que estemos tranquilos».

Aguerre subrayó el hecho de que «el decreto ha tenido 30 versiones. Ahora se procederá a subastar y lo producido será dedicado a la construcción de escuelas. Después las empresas deberán demostrar tener idoneidad técnica suficiente, tener antigüedad en el ramo, haber movido determinada cantidad de contenedores en un número de años y, por supuesto, poseer solvencia financiera».

El plan de renovación del área portuaria apunta a formar una sociedad mixta con un 80% de capital privado y un 20% estatal. Se realizarán inversiones en equipamiento, habilitando una segunda grúa pórtico. Se trata de un tipo de grúa automática, de mayor tamaño, que descarga con más velocidad que las demás. También se adquirirá equipamiento informático y móviles para incrementar la productividad. Aguerre señaló que deberá ser construido «un segundo puesto de atraque y una superficie de respaldo de varias hectáreas atrás de ese puesto de atraque para operar las zonas de transferencia y deportes».

El directivo portuario indicó la existencia de «un segundo capítulo que es el compromiso con el mercado. La sociedad mixta tendrá que triplicar el movimiento de contenedores y deberá pagar si no cumple, existiendo la posibilidad de otras sanciones». Aguerre especificó que la sociedad mixta está «obligada a traer carga a Montevideo», al tiempo que deberá «atender a todos los armadores por Uruguay en el puerto de Montevideo «. *