Boleto: la IMM consideró que no se pueden "aventurar ni subas ni rebajas"

El director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Montevideo (IMM), Felipe Martín, afirmó que «no se pueden aventurar ni subas ni rebajas» del boleto de transporte urbano porque «no se puede encarar estudio alguno hasta no conocer en profundidad las medidas dispuestas». Ayer el intendente Mariano Arana invitó públicamente al presidente Jorge Batlle a explicar la forma de financiación de una rebaja en el boleto.

Martín agregó al respecto que «Batlle tendría que estar mejor asesorado. Al otro día que bajó el combustible subió la tarifa del taxi y lo firmó su propio ministro de Economía. El 23 de febrero pasado subió el combustible y con eso aumentaron todos los precios ¿Piensa bajar todos esos precios de la canasta básica con estas medidas». Para el director de Tránsito, «hay que aguardar a que culminen todas estas rondas de negociación y no aventurarse a hacer anuncios que creo que ni los asesores de Batlle conocen».

El jerarca afirmó que a nivel del municipio capitalino «no estamos en condiciones de adelantar ni aumentos ni rebajas. Nos vamos a mantener en el mismo criterio de prudencia y responsabilidad de siempre porque hay muchos factores de incertidumbre y es muy confuso el paquete de medidas planteado por el gobierno para amortiguar los efectos que vive el país». Recordó que la tarifa actual está vigente desde el 20 de agosto. En este período hubo dos aumentos de combustible, un ajuste de salarios, evolucionó el dólar y hubo acumulación del Indice de Precios al Consumo (IPC) que no fue contemplada.

La acumulación de estos factores no quiere decir, sin embargo, que sea inminente un incremento en el precio del boleto sino que «continuaremos estudiando las variables de la paramétrica». Entre las variables se incluye la inminencia de la firma de un acuerdo salarial entre las empresas de transporte y sus trabajadores que regiría a partir del 1º de junio, por lo que habría un nuevo incremento sobre el precio del boleto.

En contraposición, Batlle argumenta que la rebaja del diez por ciento en los combustibles y el tres por ciento en los aportes patronales serán suficientes para bajar el precio.