Boleto podría bajar medio peso, según el presidente

El presidente Jorge Batlle dijo ayer que las medidas planteadas al Parlamento por el gobierno nacional para paliar la crisis producida por la epidemia de fiebre aftosa son suficientes para justificar una rebaja del boleto del transporte capitalino.

Desde su punto de vista, el boleto en Montevideo debería bajar 50 centésimos a partir del mes próximo, fecha en que comenzará a regir la rebaja del diez por ciento en el precio del gasoil y un tres por ciento de rebaja en los aportes patronales de las empresas. Batlle dijo que esto podía darse por «la baja del gasoil sumada a la eliminación del aporte patronal en el transporte urbano» en esa cifra. El Presidente considera que el aspecto más destacable de las medidas económicas planteadas por el gobierno es la rebaja en los aportes patronales, ya que implicará para la industria «una ayuda muy importante en el costo de producción y en la competencia con los productores locales y extranjeros».

A nivel municipal no se comparte plenamente la convicción del primer mandatario respecto a que las medidas sean suficientes para rebajar el precio del boleto. Los directores de Acondicionamiento Urbano y Tránsito y Transporte, Roberto Villarmarzo y Felipe Martín, anunciaron días pasados que podría haber una rebaja si las medidas anunciadas se concretan. Sin embargo, ambos jerarcas aclararon que se trataba de una hipótesis y que debería haber una combinación de rebaja en el combustible y en los aportes patronales.

Aportes decisivos

El boleto capitalino subió por última vez el 20 de agosto del año pasado y desde esa fecha el combustible registró un aumento del treinta por ciento.

La evolución de las variables implica que en este momento las empresas están trabajando a pérdida, como sucede siempre en parte del período que abarca desde un aumento hasta el siguiente. La rebaja del combustible permitiría una estabilización y solamente habría ganancia registrada si los aportes patronales también caen.

El presidente de Cutcsa, Juan Antonio Salgado, dijo que esta variable «no incidirá» en el precio actual del boleto sino que simplemente «hará justicia con las empresas, que han subsidiado varios aumentos en los costos». Salgado opina que a partir del 1º de junio debería haber un aumento de 50 centésimos en el precio del boleto porque suben los salarios, cuyo costo incide en el 70% del valor del boleto. En cambio, aclaró que si los aportes patronales cayeran el tres por ciento «se podría estudiar la paramétrica para ver si hay rebajas».

En la norma enviada por el Poder Ejecutivo al Parlamento no se aclara si la rebaja en los aportes incluirá el transporte urbano o estará limitado al de carga y al interdepartamental. Las declaraciones de Batlle indican que las empresas de transporte capitalino estarán incluidas en los beneficios, pero ni los representantes comunales ni las empresas se atreven a adelantar lo que pasará con el boleto.