"Es imprescindible cambiar la imagen del funcionario municipal"

Para la candidata única del Frente Amplio en Montevideo, los éxitos en los temas planteados en su programa como el nuevo Plan Estratégico de Limpieza, de Transporte, será lograr el involucramiento de los funcionarios en los objetivos de la gestión y para eso considera imprescindible el fuerte compromiso del equipo de gobierno que asuma con la gestión.

Para Olivera, el nuevo equipo será el responsable de involucrar a los trabajadores en el proyecto municipal y los funcionarios deberán conocer de primera mano el programa de gobierno.

­¿Qué medidas específicas aplicará en caso de ser intendenta para mejorar la limpieza en la ciudad?

­Hay dos cosas en forma simultánea. Por un lado hay que resolver de inmediato la limpieza de la ciudad pensando en los problemas de fondo y para ello vamos a aplicar un nuevo Plan Estratégico de Limpieza. Existió uno plan que culminó su elaboración en 2005, y que la administración que está terminando no pudo poner en práctica en su totalidad, además de cambiar las condiciones, ya que hoy hay un 30% más de basura que la existente hace 5 años.

El nuevo Plan Estratégico queremos que complete todo el círculo de la limpieza, desde la clasificación en el hogar, pasando por los contenedores donde se pueda separar lo seco de lo húmedo. Pero para eso se debe sumar el contar con el equipamiento que recoja por separado ambos tipos de contenedores. Pensamos instalar plantas de trasbordo de los residuos para no recorrer todo Montevideo, y allí pueden trabajar cooperativas de clasificadores.

Simultáneamente con eso, habrá que pensar donde estará ubicada una planta de disposición final de los residuos metropolitana, que sirva tanto a Canelones como a Montevideo. En la capital, ya no hay un lugar donde instalarla. La actual planta de Montevideo tiene una vida útil de cinco años y por eso se debe pensar más allá en el tiempo.

­¿Pero la ciudadanía reclama cambios más concretos?

­Mientras hacemos un nuevo plan director, aplicaríamos un plan de impacto de limpieza, centralizado en el entorno de los contenedores y su interior. Por problemas con el equipamiento, esta tarea hace meses que no se realiza, y esto tiene que ver con levantes especiales con el conocimiento debido de la ciudadanía y referido a todo aquello que no tiene que ir al contenedor y hoy es depositado, como ejemplo: muebles o restos de poda y de limpieza de jardines. Para eso hay un servicio existente de levante especial, cuya respuesta es lenta, y por lo tanto, los vecinos terminan tirando en el contenedor. El tema de la limpieza también tiene que ver con lo que hacen los comerciantes. Algunos de ellos tiran en los contenedores comunes cuando en realidad hay un servicio especial que tienen que pagarlo, porque tienen más que basura domiciliaria.

Queremos reglas claras con los clasificadores de residuos, porque dentro del Plan Estratégico se debe incluir medidas para que los niños y adolescentes no estén arriba del carro. Así también como la posibilidad de capacitación a partir de un trabajo conjunto con el Instituto Nacional de Empleo, ya que muchos son fruto de la crisis de 2002, y que no pudieron reinsertarse en el mundo del trabajo.

Otro punto es efectuar una campaña fuerte vinculada con todos los ciudadanos. Estoy convencida que al ver una actitud pro activa por parte del gobierno departamental, abordando el tema de la limpieza, esto nos va a permitir involucrar aún más a los ciudadanos.

­Los contenedores de color naranja, para residuos secos fueron colocados en la actual administración en algunas zonas de Montevideo pero no tuvieron el éxito esperado…

­No tuvo éxito también porque los vecinos no estaban estimulados, ya que veían que los residuos de los contenedores verdes y los naranjas iban a parar a un mismo camión. La Intendencia no recogió separadamente lo sólido de lo seco.

­Usted se refiere a un nuevo sistema de limpieza donde el tema del reciclado cobra real importancia, ¿se piensa en formalizar la actividad de los clasificadores?

­Existen algunas cooperativas que trabajan en un circuito limpio de clasificación. Pero existe una posibilidad de reducir el número de clasificadores, y luchar para que no haya menores en esta tarea. Esta situación social no lo generó el gobierno del Frente Amplio. Hoy hay 5.500 clasificadores registrados, pero hay muchos más. En este tema no hay que ver por separado el programa departamental del programa nacional, y hay que luchar por la erradicación de la pobreza.

­Sin embargo, al montevideano le interesa y prioriza que la Intendencia le solucione el tema de la limpieza y que no haya basura en las calles.

­Para eso está el Plan de Impacto. Lo otro es un trabajo estratégico. El Plan de Impacto implica reglas claras de juego, y mantener la limpieza mientras estamos trabajando lo de fondo. Lo que sí no admito es que alguna gente no quiera ver el problema de los clasificadores. Me parece que esta fuerza política plantea solucionar el problema de fondo, que no es no verlos.

­¿Qué cambios podrán ver los montevideanos respecto al sistema de transporte capitalino?

­El Plan de Movilidad Urbana que está unido al sistema de transporte metropolitano comenzó a ejecutarse en Montevideo en 2008. Por lo tanto se van cumpliendo etapas. Este Plan implica el transporte de cargas y de colectivo de pasajeros. Hay una situación vinculada a esto, y es que en la próxima administración se ejecutarán las plantas de trasbordo de carga, que seguirán alivianando el ingreso de camiones pesados en la trama urbana, y al mismo tiempo se espera que sean generadores de empleo, ya que se crearán servicios en el entorno de ellas. También, se implica la construcción de terminales de trasbordo de pasajeros. Está en marcha la primera licitación para la construcción de la terminal multimodal de Colón con la ejecución de la ampliación de la avenida Garzón. La siguiente terminal será la de 8 de Octubre y Belloni, donde la Intendencia tendrá que negociar porque varios de los terrenos pertenecen al Banco República.

­¿Usted dice que el ómnibus va lleno porque hay más trabajo, ese es el mismo argumento que utiliza, cuando dice que hay más basura porque existe un mayor consumo en la población?

­Yo no digo que el tema de la basura es porque hay más consumo. Digo, que además de todos los problemas que tenemos, hay más basura. Hay lugares donde un contenedor es insuficiente, porque el consumo en determinadas zonas es muy alto, ya que por la mañana se produce el levante y por la noche el contenedor está desbordado. Ese es un elemento. No es el único, por el cual hay basura en las calles. Lo que sí afirmo, es que el nuevo plan estratégico tiene que contemplar que hay más basura en la ciudad.

Por eso es que señalé, que no solamente el problema es que los ómnibus van llenos, sino ya estaba planificando seguir avanzando en el sistema de transporte metropolitano. Que la tecnología nos permita ver si las frecuencias se cumplen, si no existen superposiciones, es decir, racionalizar el uso del transporte. Nosotros queremos promover el uso del sistema de transporte colectivo, pero para ello, este tiene que ser ágil, limpio, accesible para todos. Esto implicará un cambio cultural en los montevideanos.

­Uno de los temas pendientes es el servicio en las horas pico y en el nocturno ¿habrá cambios?

­Es que todavía no se comenzó a aplicar el estudio de las frecuencias y de los horarios para racionalizarlo. Ese estudio nos permitirá saber si se tendrá que desfasar o si en algún caso, se tendrá que agregar algún servicio más. Eso va en conjunto con la instalación en las paradas de ómnibus de carteles identificatorios del horario del recorrido, y el usuario podrá mandar un mensaje de texto denunciando que el ómnibus no pasó a tiempo para ir ayudando a ajustar.

Nosotros pensamos que es importante que los jóvenes tengan servicio por la noche. Pero una primera herramienta es que la persona sepa a qué
hora va a pasar el ómnibus, para no tener que esperar tanto tiempo. Por el momento, las empresas están afianzando la tecnología para que la IMM realice el estudio correspondiente.

­Otro tema que también le importa la gente, es el referido a la seguridad. ¿Qué puede aportar la Intendencia en tal sentido?

­Hay varias cosas que la comuna capitalina puede hacer en este sentido. Como institución forma parte de las Mesas de Convivencia que instaló el Ministerio del Interior. Allí se analizan los problemas surgidos en ese lugar para aportar a una solución. No hay duda que un buen alumbrado de la ciudad es muy importante. La ciudad no tiene un mal alumbrado. Si la comparamos con hace 20 años, tenemos el doble de picos de luz de lo que había, y mayoritariamente son de sodio, ya que sustituimos las incandescentes. El tema del alumbrado, así como la poda y otras, serán tareas de los municipios, lo que permitirá una respuesta más rápida.

­¿Se debe cambiar la imagen del funcionario municipal para usted?

­Es imprescindible cambiar la imagen porque como en todas las instituciones públicas y privadas hay funcionarios buenos, malos, regulares, espantosos y excelentes. Por lo tanto aquellos que se sienten servidores públicos sienten que se hace una tabla rasa con ellos. Hay que trabajar el tema, no de la imagen, sino de la respuesta de los trabajadores municipales para con la ciudadanía. Un hecho negativo hecha por tierra cien hechos positivos. Esa es la verdad.

En esto hay un tema básico que es lograr el involucramiento de los funcionarios en los objetivos de la gestión y para eso debe existir un fuerte compromiso del equipo de gobierno que asuma, porque ese equipo será el responsable de involucrar a los trabajadores en el proyecto de gobierno.

Por eso es importante que los funcionarios conozcan el programa de gobierno y cuales son los objetivos que nos planteamos para este período.

En segundo lugar, creo que esa responsabilidad es de cada director político o de cada alcalde o concejo municipal.

 

ADEOM

­¿Cómo observa el relacionamiento con el gremio municipal a la hora de negociar el cumplimiento de los servicios esenciales?

­Primero que nada, yo creo que ningún gobierno se puede plantear no dialogar con su sindicato.

En segundo lugar, la primera responsabilidad que tiene un gobierno es cumplir el programa que la ciudadanía votó.

En tercer lugar, la gente lo que quiere es ver que los temas más cotidianos sean resueltos y eso depende, no de grandes inversiones sino del trabajo de los funcionarios municipales.