Estacionamientos subterráneos

Sin embargo, aclaró que la aplicación del guinche no será revisado y que el sistema fue solicitado por los integrantes de la Junta Local y el Concejo Vecinal del Centro Comunal Zonal (CCZ) Nº 5. Enfatizó que «las soluciones para el estacionamiento no tiene que brindarlas la IMM. Tener donde estacionar es problema del que compra un auto».

La aplicación del guinchado en la zona 5 por parte de Consorcio Autoparque provocó reacciones a nivel vecinal y en la Junta Departamental. La bancada de ediles del Partido Colorado interpelará al intendente Mariano Arana respecto al tema. El interpelante, Duilio Albertoni, ya cuenta con las once firmas necesarias para convocar al jefe comunal y aspira a fijar junto al coordinador del Encuentro Progresista (EP), Uberfil Hernández, una fecha que sea posterior al tratamiento del proyecto de presupuesto quinquenal. En caso de no llegar a acuerdo, el llamado será planteado esta semana y Arana tendrá libertad de acción para concurrir al deliberativo cuando lo considere conveniente. Albertoni indicó a LA REPUBLICA que su partido insiste en la eliminación del cepo en el Centro y Ciudad Vieja, al tiempo que considera que el servicio de guinchado «debería ser municipal. Queremos que el intendente explique el motivo para agregar concesiones a Autoparque sobre el contrato original porque hace cinco años que las restricciones avanzan pero el problema del estacionamiento no se soluciona».

Problemas personales

Villarmarzo, por su parte, señaló que el guinche se utiliza porque «de alguna manera tenemos que garantizar el cumplimiento de la normativa». En los próximos días, técnicos y autoridades municipales se reunirán con el concejo vecinal de la zona 5 para estudiar propuestas que permitan mejorar el estacionamiento.

Sin embargo, Villarmarzo aclaró que la comuna no tiene la obligación de dar soluciones y que las medidas se adoptan porque «las vías públicas son para circular y no para estacionar. En la medida que aumenta el parque automotor, hay que aumentar las posibilidades de estacionamiento pero ese tema tiene que ser solucionado por privados y no por la IMM». El director apuntó que el guinche «no es novedad», ya que la comuna lo aplicaba anteriormente pero solamente tenía un camión con ese fin, por lo que el sistema no era efectivo. Agregó que Autoparque comenzó a actuar hace un año «a pedido de la Junta Local de la zona 5″ porque había embotellamientos los sábados en la zona de Villa Biarritz. Con el tiempo, el sistema se extendió gradualmente al resto de Pocitos «para atender denuncias de los propios vecinos» y recién en diciembre se abarcaron todas las zonas para «despejar las calles por donde pasan los ómnibus. Lo aplicamos con el mismo criterio que en el Centro y no lo podemos eliminar».

Vecinos contra el guinche

En la zona 5, un grupo de vecinos conformó una comisión que se propone juntar firmas y pedir una entrevista al intendente para buscar soluciones alternativas de estacionamiento. Una de las integrantes del grupo, Ruth Furtenbach, aclaró a LA REPUBLICA que los vecinos no se oponen al sistema sino a la forma de aplicación.

Su aspiración es ser tratados «con consideración» porque sienten que sufren una «persecución violenta y desproporcionada al propósito» de ordenar el tránsito. En una declaración leída el sábado pasado en una reunión vecinal, la Comisión denunció que Autoparque hace «un negocio millonario en perjuicio de los vecinos de Pocitos» y reclamó que el guinche sea usado «únicamente para casos extremos».

Luego de calificar el tránsito de la zona como «caótico», los integrantes del grupo afirmaron que la postura de los vecinos no fue escuchada por las autoridades municipales, quienes a su entender tomaron «una serie de medidas desatinadas».