IMM no retirará polémico cepo

El director del Departamento de Acondicionamiento Urbano de la comuna, Alberto Ortega, indicó a LA REPUBLICA que las autoridades municipales no están cerradas a analizar posibles mejoras y medidas que permitan mitigar los inconvenientes del sistema pero aclaró: «Hasta el momento, ni acá ni en otras ciudades del mundo, se ha encontrado un mecanismo que lo sustituya adecuadamente».

Frente al planteamiento de blancos y colorados tendiente a eliminar el cepo en caso de cambiar la administración municipal, el jerarca recordó que el equipo de gobierno del arquitecto Mariano Arana «analizó y discutió en muchos ámbitos buscando formas de mitigar los aspectos negativos que tiene el sistema de estacionamiento tarifado.

Permanentemente hemos planteado medidas para mitigar situaciones particulares o aquellas situaciones generales que pueden disminuirse pero no hemos encontrado un sistema que tenga la eficacia equivalente sin significar un perjuicio mayúsculo».

Tasa de respeto

A modo de ejemplo sugirió que el cepo fuera sustituido por «multas gigantescas», medida que «no parece razonable». Agregó que el cambio no podría ser resuelto en forma exclusiva por la IMM sino que debería ser estudiado por la Junta Departamental.

«Todos los mecanismos son revisables pero cada vez que se va a modificar un mecanismo se deben estudiar los pros y los contras», comentó el director.

Según Ortega, en sus cuatro años de aplicación el sistema de estacionamiento tarifado significó «una mejora indudable en la circulación, en las condiciones de seguridad y en el transporte público.

Las medidas de flexibilización que se han establecido no son menores, como por ejemplo los veinte minutos entre el momento que se produce la infracción y el momento de inmovilización del vehículo y dieron lugar a un mayor cumplimiento por parte de los usuarios». En ese sentido, explicó que en otras zonas de Montevideo donde no existe el sistema de inmovilización, la «tasa de respeto» se reduce a menos de la mitad.

«Sin una tasa de respeto adecuada, en una zona tan congestionada como el área central de Montevideo, uno podría decir que el sistema se desvirtuaría y sería como si no funcionara», concluyó.