Inversiones para promover el autopartismo

Apelando al mecanismo de admisión temporaria y los acuerdos automotrices de Uruguay con Argentina y Brasil, Chery cumple las exigencias de integración y de partes que serán fabricadas en el Mercosur. Esa es la condición fundamental para poder instalar la planta en Montevideo y, a su vez, para poder llegar al mercado con un producto competitivo respecto a los importados. En este régimen entran las principales partes que provienen de China así como las autopartes regionales, todo lo cual permite presentar un producto a precio accesible.

En cuanto al sector de autopartes en nuestro país, Ramos señaló que su desarrollo «no es importante» y que las cantidades de vehículos que se arman actualmente tampoco son atractivas para que los empresarios se decidan a realizar una inversión.

De todas maneras Chery se plantea ordenar un esquema de abastecimiento que permita a los empresarios uruguayos participar así como hoy lo hacen autopartistas de Argentina y Brasil.

Ramos adelantó que la empresa está estudiando inversiones que impulsen el autopartismo en el país. «Estamos bastante avanzados, y con seguridad el próximo año podremos comenzar a encarar algunas actividades de autopartes que aumenten la producción, tecnología y la generación de trabajo pero, hoy por hoy, no hay una participación importante de la producción uruguaya».

La presencia de Chery en nuestro país genera, además, numerosas oportunidades laborales indirectas, sobre todo en el área portuaria y en el transporte ya que los vehículos armados en Paso Carrasco son distribuidos en los países vecinos por vía terrestre.