En Buenos Aires reclaman boleto "mínimo" a diez pesos

El jerarca explicó que las referencias utilizadas por dirigentes colorados para comparar el costo del boleto capitalino son «el valor mínimo en Buenos Aires. Lo que omiten decir es que en Argentina el precio del boleto común oscila entre 65 centavos y 1.30 dólares y además no tenemos los precios del combustible equiparados». A modo de ejemplo, señaló que ayer el centro de la capital argentina fue bloqueado por una movilización en reclamo de un boleto mínimo al valor de diez pesos uruguayos. «Desde julio hasta la fecha han tenido un incremento del 61 por ciento, por lo que no veo la ventaja que tienen sobre nuestros valores», comentó.

Respecto a la situación en Brasil, donde efectivamente los valores son menores, indicó que «manejamos costos de combustible diferentes. Eso lo sabe cualquier uruguayo, porque nadie ignora que entre las compras que la gente hace en el país vecino se incluye llenar el tanque».

Sin aumentos previstos

Al tiempo que desmintió la versión de Cáceres, Martín criticó duramente la postura asumida por el candidato colorado a la IMM, Oscar Magurno, quien aseguró que en caso de ser intendente bajaría el precio del boleto. «Es fácil hacer consideraciones cuando el receptor no está en conocimiento de las realidades en los distintos países. Si quieren hablar de precios, sería bueno que averiguaran cuál fue el sector que experimentó mayores subas en estos últimos cinco años. Les quedaría claro que fueron las cuotas de las mutualistas y los tiques de medicamentos. No me queda claro cómo una persona que administra un gran centro de salud y no pudo dominar esas variables piensa bajar el boleto».

Para Martín, el único camino para bajar el precio del boleto pasa por desgravar los impuestos nacionales o «brindar al país una reactivación económica que permita un aumento en la venta».

Por otra parte, el director aseguró que la IMM no ha recibido ningún reclamo oficial de empresas de transporte pidiendo cambios en la tarifa. De cualquier forma, enfatizó que «la IMM no regula valor de las tarifas por lo que las empresas piden. Desde 1990 tenemos una paramétrica de costos que nos permite hacer seguimientos y cambiar el precio cuando corresponde. Ese momento no es ahora y no tenemos previsto subir los precios».