Astori: "No importar autos usados"

El precandidato del Frente Amplio Danilo Astori se comprometió ayer ante la Asociación de Concesionarios de Marcas de Automotores (Ascoma) a «mantener la prohibición de la importación de vehículos usados», en caso de ser electo presidente de la República.

El líder de Asamblea Uruguay concurrió anoche a la sede de Ascoma para exponer sobre sus propuestas de gobierno.

Al cierre de su intervención, el precandidato frenteamplista respondió inquietudes de los asistentes, todas vinculadas al sector automotor.

En tal sentido, uno de los integrantes de Ascoma señaló que a pesar de que en los últimos años en la región había crecido el sector de comercialización de automóviles, en el Uruguay sólo hubo un repunte de las ventas recién en el año 2008.

Según el empresario, las causas de la falta de crecimiento del sector están vinculadas a que «el país tiene los impuestos más altos de la región en la industria automotriz y el combustible también es caro».

Ante estas afirmaciones, Astori dijo que él tiene por objetivo «caminar hacia una disminución de la carga tributaria en beneficio del contribuyente», pero aclaró que ese tránsito se debe realizar «sin poner en riesgo el equilibrio fiscal del país».

En este contexto, el precandidato del FA reiteró su compromiso, en caso de acceder a la presidencia de la República, de bajar la tasa del IVA básica a 20% y a tener en cuenta la evolución del Imesi para ir logrando la reducción tributaria.

«Además de la reducción del IVA en dos puntos porcentuales no descarto otras mejoras en materia tributaria», afirmó.

En cuanto al valor de los combustibles, Astori afirmó ante los empresarios que en el pasado «Uruguay tuvo una muy mala política en la materia porque las naftas subsidiaban al gasoil improductivo», y explicó que «desde que llegó el gobierno se comenzó a subsidiar al gasoil productivo y por eso se puede tener un boleto barato», subrayó.

Acto seguido, el precandidato sostuvo que la «mala política» también se reflejó en la carga impositiva de los automotores, aunque admitió que «todas las propuestas son de recibo y vale la pena estudiarlas para fomentar al sector».