Partido Nacional no votará la nueva terminal

El Partido Nacional no acompañará hoy en el Senado con su voto la ley que crea las condiciones legales para una nueva terminal especializada de contenedores en el Puerto de Montevideo. «No estamos conformes con las idas y venidas que ha tenido este proyecto. Su análisis ha sido muy zigzagueante y visualizamos que no se establecen las condiciones necesarias e imprescindibles para que la terminal sea competitiva», disparó anoche a este diario el senador de Alianza Nacional Carlos Moreira.

El legislador recordó incluso que uno de los actuales operadores del puerto capitalino, Montecón, «había dicho en una de las últimas sesiones de la Comisión de Transporte que el proyecto así como estaba estipulado no iba a ser muy atractivo para los eventuales oferentes por su escasa competitividad». Precisamente, Montecón es el único operador portuario que eventualmente podría participar de la subasta pública que se fija ­en primera instancia- para que se efectúe en algún día durante los primeros tres meses de la próxima administración nacional. La concesionaria de origen belga Katoen Natie y su subsidiaria Nelsury como así también el Estado uruguayo no están facultados legalmente para pujar en la subasta ni tener participación accionaria en la nueva área operadora del Puerto de Montevideo. Moreira subrayó que luego de una fugaz reunión mantenida ayer con legisladores del Frente Amplio y tras una lectura del proyecto que hoy aprobará el Senado se resolvió no acompañarlo, «sin detrimento que entendemos altamente necesaria una nueva terminal de contenedores».

Los blancos sí darán sus votos a algunos artículos primarios del proyecto que tienen más que nada relación con normas programáticas. La senadora socialista Mónica Xavier reiteró el deseo del gobierno de que esta ley saliera del parlamento con el mayor consenso político. El precandidato frenteamplista Danilo Astori valoró anoche positivamente el hecho de que en esta jornada se vaya a aprobar el proyecto de ley que establece las bases para la construcción de la segunda terminal de contenedores en el Puerto de Montevideo. Sin embargo, admitió en diálogo con LA REPUBLICA que «hubiera preferido que la subasta no se hubiese dilatado hasta el año que viene».

Astori sostuvo que la demora de la subasta «no tiene ningún fundamento». No obstante, señaló que esa decisión «significa un acuerdo (entre los distintos sectores del Frente Amplio) que debe apoyarse».