Astori dijo que en octubre "hay un plebiscito entre pasado y presente"

El precandidato frenteamplista Danilo Astori recorrió ayer los barrios de Maroñas, Flor de Maroñas, Bella Italia y Punta de Rieles, en el marco de su campaña electoral con miras a la elecciones internas de junio próximo.

Durante su recorrida, Astori señaló que uno de los mayores desafíos que tiene el Frente Amplio es que, en un eventual segundo gobierno, «baje aún más el nivel de desempleo en los menores de 25 años y en las mujeres», indicó. Es más, Astori, destacó que en el caso de la mujer, además de mejorar su acceso al puesto laboral, habrá que hacer esfuerzos para mejorar su remuneración, dado que «está comprobado que, a igual tarea, la mujer gana un 30% menos que el hombre», observó.

«El mundo de la izquierda es el mundo del trabajo y eso se logra con crecimiento económico y con mejores políticas sociales», señaló el precandidato del FA en la inauguración de un local de la Alianza Progresista en la zona de Chacarita.

«Durante la recorrida, he visto a gente humilde y trabajadora y puedo decirles que, gracias a este gobierno, hoy hay más trabajo y tienen empleos de mayor calidad y por eso yo les pido el apoyo para continuar con lo hecho hasta el momento», enfatizó.

No obstante, aclaró que «continuar no quiere decir seguir haciendo lo mismo, sino que implica profundizar los cambios sobre la base de lo hecho por este gobierno», explicó el líder de Asamblea Uruguay.

«Hoy me ha tocado disfrutar lo más hermoso de la política que es ir al encuentro de la gente, a escuchar sus sueños y qué vida quiere construir. A nosotros los frenteamplistas nos gusta rendir cuentas y que la gente nos haga reclamos porque entendemos que eso es un síntoma de que confían en nosotros para atender sus exigencias», sentenció.

En este contexto, Astori reclamó el voto de los presentes y les dijo que «hay que convencer a la gente de que en junio se elige al próximo presidente de los uruguayos y que en octubre hay un plebiscito entre el pasado y el futuro, y el futuro somos nosotros», indicó. «Tenemos que convencer a los compañeros que, por distintos motivos, hoy no están acá, hay que convencer a aquellos que no son del Frente Amplio a que se sumen a nuestro esfuerzo, porque allí hay tierra fértil para trabajar», concluyó. La recorrida de Astori comenzó en el complejo de viviendas Covine, ubicado en Camino Maldonado y Ruben Darío y luego continuó por el barrio Vista Linda (Sebastopol).

Después visitó la feria de Camino Maldonado y Libia, y luego continuó viaje hacia el Asentamiento «El Monarca» en donde ingresó a casa de vecinos. Aquí fue en el lugar donde más tiempo se detuvo a conversar con los que habitan en la zona.

Después visitó el Centro Social Bella Italia y allí hubo un encuentro con varios vecinos, recorrió el CAIF y la policlínica ubicada en ese lugar.

Más tarde pasó por el Asentamiento «17 de junio» y después lo hizo por el Complejo «Juana de América» donde visitó el Centro Comercial y dialogó con vecinos.

Por último, inauguró el local «La Chacarita» que pertenece a la Alianza Progresista.

Pero la primera etapa del extenso itinerario tuvo lugar a las 9 horas en punto y fue la visita a la planta de Funsa.

 

Visita a Funsa

En la oportunidad, Astori, legisladores que apoyan su candidatura, los ministros Alvaro García y Héctor Lescano, junto a jerarcas de la Intendencia Municipal de Montevideo, recorrieron las instalaciones de la fábrica Funsa, donde los responsables de la cooperativa los pusieron al tanto de la situación actual de la empresa y las perspectivas de futuro.

Acompañaron a Astori los parlamentarios frenteamplistas Rafael Michelini, Enrique Pintado, Carlos Varela, Alfredo Asti, Daniela Payssé, Jorge Orrico, Gustavo Bernini, Juan Andrés Roballo y Susana Dalmás. También estuvieron los directores municipales Hyara Rodríguez y Jorge Rodríguez; el secretario general del Partido Socialista Eduardo Fernández y el director del IMPO, Alvaro Pérez. Oficiaron como anfitriones, el presidente de la Cooperativa Funsa, Enrique Romero, el secretario general Roberto Cabrera y el asesor Luis Romero.

La recorrida comenzó con una exposición de aproximadamente 30 minutos, por parte de los responsables de la planta, quienes informaron a los visitantes sobre la situación actual del emprendimiento y las perspectivas de futuro. Enrique Romero comenzó explicando que, actualmente, se está trabajando con aproximadamente el 50% de la plantilla total de 300 trabajadores. La otra mitad se encuentra en el seguro de desempleo, debido a la crisis económica internacional, regional y local. Se hizo hincapié en la retracción en la compra de neumáticos que ha existido desde el mercado brasileño, pero también en la baja a nivel local y en el mercado paraguayo.

Actualmente se están buscando nuevos mercados. Las perspectivas más importantes están en Venezuela, donde existe la posibilidad de colocar 30 mil neumáticos destinados al transporte colectivo. Comparativamente esa cifra es equivalente a lo que se colocó en el mercado brasileño entre enero y noviembre de 2008.

Los problemas que existen con Venezuela son los pesados trámites burocráticos. Se ha concretado una compra de 30 mil neumáticos en un lapso de 5 meses, que ya está aprobada por el presidente Hugo Chávez, pero existen dificultades para que sea ejecutada por parte del Ministerio de Comercio.

Una delegación de cooperativistas de Funsa regresó hace aproximadamente un mes de Caracas, donde permaneció durante 34 días, procurando concretar la operación. De los 34 días de estadía, explicaron que 4 los dedicaron a la negociación y los otros 30 a tratar de desburocratizar el trámite y procurar solucionar las trabas. Aún hoy no está concretada la compra. Los cooperativistas expresaron la imperiosa necesidad que significa concretar lo antes posible los embarques hacia Venezuela, cada uno de los cuales tiene un costo aproximado al millón de dólares. El total de la compra de cubiertas es por 4,2 millones de dólares. Si se concreta, en breve se podría retomar el personal que actualmente está en el seguro de paro, pero si se dilata, habría dificultades porque en algunos casos ya están usufructuando de prórrogas. El viaje a Venezuela también se aprovechó para tomar contacto con empresarios privados de aquel país, quienes la semana próxima visitarán la planta para analizar la compra de guantes. Se estudia la posibilidad de realizar envíos de 80 mil pares, cada dos meses, lo que permitiría ocupar una importante cantidad de mano de obra en este sector de la fábrica. Otro de los problemas que plantearon los trabajadores, es la necesidad de obtener una prefinanciación para las exportaciones, porque Venezuela paga con plazos más extensos a los que se acostumbran en nuestro país. Se están explorando distintas posibilidades a través del Bandes y del Banco República, así como a través de la compra de petróleo que Ancap le realiza a Pdvsa.

 

«Empresa emblemática»

Por su parte, el dirigente Luis Romero hizo algunos anuncios, como por ejemplo que se está explorando la posibilidad de instalar la firma Funsa Venezuela, que permitiría realizar la distribución de neumáticos en el país caribeño a través de esta nueva firma.

También mencionó, a los dirigentes frenteamplistas, la intención que hubo tiempo atrás de instalar una máquina destructora de neumáticos que, por un lado permitiría realizar un aporte en el combate contra el dengue, pero también se obtendría polvo de caucho, que puede venderse para distintas utilidades. Mencionó que hay inversores chinos interesados en comprar este producto de desecho, para utilizarlo en un 40% para el armado de cubiertas de tractores en aquel país. El costo de la tonelada de polvo de caucho actualmente es de unos 400 dólares. El inconveniente mayor es la inversión que requiere la máquina destructora, que tiene un costo de 3 millones de euros. Esta máquina permitiría ocupar 35 funcionarios e, incluso, p
osibilitaría incorporar personal mayor de 50 años y también mujeres.

Otra de las perspectivas está en volver a fabricar las botas de lluvia Incal, que antiguamente confeccionaba Funsa. La fábrica actualmente está en Buenos Aires, pero los actuales propietarios han manifestado su interés en venderla. Se podría fabricar la goma en Uruguay y el armado de las botas se haría en Argentina, donde hay un enorme mercado ya instalado. La inversión necesaria rondaría en un millón 200 mil dólares.

Estos emprendimientos requieren fondos que muchas veces es difícil conseguir en los bancos. «Muchas veces hemos peleado muy solos, porque admitimos que no somos empresarios, sino trabajadores con ideas», expresó Luis Romero.