Cae 25% movimiento de carga por bloqueo rural en la Argentina

Si bien el martes y miércoles hubo una cierta flexibilización por parte de los productores rurales que protestan contra las retenciones a la soja que pretende aplicar el gobierno argentino, se prevé que esta noche, en la asamblea que realizarán los ruralistas en Gualeguaychú, se endurezcan las medidas y resuelvan efectuar un corte generalizado de rutas. Según informó ayer el presidente de la Cámara de Transporte de Carga del Uruguay (Catidu), Ney Ramírez, los próximos días serán complicados para el traslado de mercaderías a Argentina y Chile.

La directiva de esta Cámara se reunió anoche y analizó los perjuicios que tienen estos cortes, que provocan demoras y atraso en la entrega de la carga.

Ramírez señaló que desde el viernes pasado, fecha en que los ruralistas retomaron el bloqueo al tránsito, el transporte de carga de nuestro país experimentó una disminución de 25% con respecto al tráfico normal.

El transportista aclaró que si «Alfredo de Angelis y su gente no llegaran a endurecer las medidas el viernes, igualmente el próximo lunes los camioneros extranjeros y los propios argentinos cortarán las rutas en protesta por las multas que aplica la Policía de Entre Ríos».

Dijo que esta medida es acompañada por los transportistas de la región que circulan por esa provincia argentina, reclamando que la Gendarmería respete las reglamentaciones del Mercosur.

Esta situación de demora en el paso de los camiones uruguayos llevando productos de exportación en territorio argentino es vista con preocupación, tanto en el sector del transporte de carga (por una disminución en el tráfico de mercadería), como en la Unión de Exportadores, por la pérdida de clientes y el riesgo de que Uruguay deje de ser un polo logístico para la región.

El secretario general de la Intergremial de Transporte de Carga, Humberto Perrone, señaló a LA REPUBLICA que «otra vez nos vemos perjudicados por causas ajenas. «Recordó lo que pasó el año pasado con las medidas aplicadas por los aduaneros brasileños, que no permitieron el ingreso de vehículos durante varios días, lo que incluso motivó la intervención de la Cancillería uruguaya para lograr despejar el tránsito a Brasil.

Perrone indicó que en el contexto de una disminución de un 50% en el volumen de carga desde noviembre de 2008, motivado por efectos de la crisis económica internacional, el sector es perjudicado por las acciones adoptadas por los ruralistas argentinos, que cortan la denominada ruta del Mercosur, la Nº 14.