Vandalismo contra estación Yatay

Esta situación se suma a los reiterados robos de cables y de durmientes que se producen en dependencias de AFE y en la red ferroviaria.

En el lugar, fue quemada una garita, que era ocupada por funcionarios que controlaban el funcionamiento de las barreras. Sin embargo, con el cambio de las nuevas barreras, que se accionan a partir de un sistema automático, este refugio quedó sin custodia. Los bomberos debieron actuar en las primeras horas de la noche y en poco tiempo controlaron el fuego.

A través de un comunicado, las autoridades del ente sostienen que continuarán con la política de recuperación de las estaciones, «poniendo el ferrocarril a disposición del pueblo».

Mientras tanto, AFE se dispone a la restauración de 337 kilómetros de la red ferroviaria ubicada en la zona norte y noreste del país, para lo cual comenzó, desde el pasado 14 de febrero, el traslado desde Montevideo, de los rieles de procedencia rusa, hacia la ciudad de Rivera. En cada viaje, AFE transporta 900 toneladas de rieles de 25 metros cada uno de ellos.

El ramal de Rivera-Piedra Sola (Tacuarembó) es el tramo de red ferroviaria más dañada, por lo cual se piensa priorizar su recuperación para que el ferrocarril pueda trasladarse a una velocidad de 40 kilómetros en la hora.

AFE entiende estratégico restaurar estas vías por estar ubicadas en una zona donde el Poder Ejecutivo pretende instaurar un puerto seco, que permita el trasiego de mercaderías desde y hacia Brasil, y tener una vía de salida de la producción forestal.

El próximo martes, las autoridades de AFE mantendrán una reunión de trabajo con el ministro de Transporte, Víctor Rossi, para acordar la logística a utilizar en la restauración de las red ferroviaria.