Playa de maniobras será usada por  ANP como tal y no como depósito

Ayer tres secretarios de Estado estaban convocados por la Comisión Permanente en régimen de Comisión General: los titulares del MTOP, Víctor Rossi (parece que le dieron un abono), del MEC, María Simon, y del Mvotma, Carlos Colacce. Los tres, con sus respectivos asesores (entre los que destaco al vice del MEC, Felipe Michelini, y el presidente de la ANP, ingeniero Puntigliano), superaban en número a los legisladores presentes en sala al comenzar la sesión (11 a 7).

La inquietud del diputado del Partido Independiente Iván Posada que motivó el llamado a sala tenía que ver con la situación de la ex Estación Central de trenes General Artigas, su desafectación como monumento histórico y de patrimonio cultural, los predios adyacentes a la estación; y, vinculado con esto, la realidad del Puerto de Montevideo y los proyectos de ampliación del recinto portuario.

El diputado independentista realizó un extenso informe sobre los vaivenes, marchas y contramarchas, idas y venidas, encuentros y desencuentros que vienen verificándose desde que el Plan Fénix (que murió antes de nacer) puso en tela de juicio la existencia de la antigua terminal de trenes. Recordó que había sido incluida en el patrimonio histórico y cultural en 1975, junto a varios otros inmuebles y terrenos; que luego el POT (Plan de Ordenamiento Territorial) había llegado a la conclusión de que la Estación Central tenía capacidad ociosa; que paralelamente era necesario aumentar el área portuaria; y que en febrero de 2003 fue desafectada. La estación fue usada un tiempo como sede de espectáculos culturales hasta que el gobierno actual decretó la cancelación del Plan Fénix y anunció su intención de recuperar la vieja estación.

A continuación, Iván «el Terrible» reveló las contradicciones dentro del gobierno respecto a todo el asunto: el MTOP expropia los padrones para ampliar el recinto portuario; el Mvotma decide alojar allí al Congreso de Intendentes; el MEC decide desafectar algunos padrones de AFE aledaños a la estación, lo que motiva la renuncia del arquitecto William Rey de la Comisión de Patrimonio.

En resumen, Posada expresó su intención de que la instancia de comparecencia de los ministros sirviera para reflexionar entre todos sobre un asunto en el que parece colisionar la preservación de bienes culturales e históricos con intereses comerciales.

La ingeniera María Simon empezó su exposición manifestando su beneplácito por la iniciativa de Iván y por el respeto y la seriedad con que había abordado el problema. Dijo que compartía sus preocupaciones pero que en realidad, el conflicto entre intereses culturales y productivos no era tal puesto que los asuntos culturales (incluida la ciencia) también pueden ser productivos. «Hay que buscar síntesis y coexistencia pacífica (e incluso de cooperación) entre ambos. Aseguró que la desafectación de la playa de maniobras contigua a la estación no afectará el paisaje pues no será un depósito de contenedores como algunos temen.

El titular del Mvotma, por su parte, aseguró que es su propósito revitalizar la estación aunque no para terminal de pasajeros. El ingeniero Colacce reveló que en 2005 el gobierno se había encontrado con un panorama lleno de dificultades pero que a partir de entonces se habían terminado las vacilaciones y contradicciones. Admitió que el estado actual del magnífico edificio es penoso pero no irrecuperable, y anunció la intención de promover inversión privada para revitalizarlo y darle usos compatibles con su estructura y estilo.

Rossi dijo que antes de promover la expropiación de algunos predios se había hablado con el MEC, con el Mvotma, con la IMM, con la Sociedad de Arquitectos y con los vecinos. Advirtió que se propone devolverle a la playa de maniobras su antigua función, de manera que allí se realice el trasbordo de mercaderías que van a puerto, y que todo se hace de acuerdo con AFE. También anunció que el MTOP está dispuesto a dejar sin efecto la expropiación si surge alguna propuesta sustentable.

A su turno, el ingeniero Puntigliano, presidente de la Administración Nacional de Puertos, aseguró que los aspectos culturales son siempre tenidos en cuenta por el gobierno, que la ANP tiene conciencia del valor patrimonial, que existe una comunicación constante con otros ministerios, con la IMM y con los vecinos, a quienes se informa periódicamente y cuyos reclamos son atendidos.

La sesión llegó a su fin luego de casi cinco horas no de debate sino de profunda reflexión y diálogo fecundo, según la percepción generalizada de los participantes.