Brasil cierra frontera y deja parados camiones uruguayos

Ya se habrían encarado contactos con la Asociación de Despachantes de Aduana de Uruguay y, al mismo tiempo, se establecieron vínculos con la Cancillería uruguaya.

La medida de Brasil es definida como la aplicación de una serie de barreras no tarifarias para el ingreso de la mayoría de los productos importados. No están comprendidos los productos alimenticios, pero el resto (aproximadamente el 80% de las exportaciones uruguayas a ese país) debe tramitar la Licencia de Importación Previa o LI. Los despachantes aduaneros comentaron a LA REPUBLICA que el trámite de ese documento tiene una duración de 60 días, e incluso puede ocurrir que si existe un aumento en la demanda de los solicitantes ese plazo puede ser aún mayor.

Una de las gestiones que se encaraban ayer de tarde tenía por objetivo la flexibilización de la medida, al menos para los países del Mercosur.

«Nosotros nos enteramos de esta medida hoy de mañana (por ayer martes)», dijo a LA REPUBLICA Saúl Fossati, despachante de aduanas en Chuy con décadas de experiencia en el rubro. Las primeras medidas adoptadas por estos estuvieron vinculadas con darle a conocer la situación a los organismos correspondientes. El primer lugar al cual se dirigieron fue la Asociación de Despachantes de Aduana, pero al mismo tiempo existieron vínculos con la Cancillería uruguaya con la intención de que se registren los planteos por las vías formales.

El diputado del Frente Amplio Aníbal Pereyra confirmó haber recibido la inquietud de despachantes aduaneros, limitándose a comentar sobre el asunto que trasladó la inquietud a los lugares correspondientes para estos casos.

La exigencia de Licencia de Exportación Previa no se practicaba desde hace casi 20 años, siendo la importación de carácter casi automático. Sí se exigía por parte de los organismos de contralor una declaración de exportación como mecanismo de control.

La hipótesis más fuerte sobre las razones que llevaron a Brasil a adoptar esta decisión tiene que ver con la necesidad de adoptar medidas para nivelar la balanza comercial, la que está mostrando cifras en rojo fruto de la caída en el ritmo de las exportaciones a comienzos de 2009. El gigante del norte comenzó el año vendiendo bastante menos de lo que compra, generando un saldo negativo de 645 millones de dólares.