RELACIONAMIENTO CON ARGENTINA

-Usted reclamó reiteradamente que el gobierno argentino habilite el dragado del río Uruguay, en su parte baja. ¿Eso todavía está pendiente, no hay señales de Argentina?

-El canal de Martín García está administrado por el acuerdo de Uruguay y Argentina. El gobierno vecino, si bien no dijo que no sea necesario el dragado, es claro que ha venido postergando el mismo, mientras que se realiza el dragado en el canal Mitre.

Está establecido en el acuerdo una relación entre la profundización del Mitre y el Martín García. De hecho, todavía no logramos las bases para poner manos a la obra ese dragado que se financia por las dos partes.

El dragado nos daría posibilidades de poder facilitar y mejorar el costo de los fletes que se mueven en el litoral del río Uruguay.

Llegado el caso, en última instancia, procuraremos un dragado unilateral, a un alto precio. No sería justo que las obras las financie sólo Uruguay, porque también se beneficia Argentina.

Tenemos que ser muy cuidadosos, porque no se trata de, simplemente, sacarnos las ganas. Argentina, es un país más que vecino.

Es un país a través del cual nos tenemos que relacionar con el resto de los países de América.

La buena vecindad entre los pueblos, tiene que reflejarse también en una buena vecindad entre los gobiernos.

 

-Parece haber ahora señales positivas a través de diferentes actores argentinos que se manifiestan en contra de los cortes de rutas.

-Algunas autoridades argentinas hicieron declaraciones contrarias al bloqueo de puentes.

No queremos interferir en como solucionan sus disensos. Lo que resulta inadmisible es que se continúe con ese bloqueo absolutamente unilateral y caprichoso de un puente internacional.

Escuché que se dijo que el corte de ruta había perjudicado a los comerciantes argentinos, pero yo me pregunto, ¿cuánto se perjudicó nuestro Fray Bentos, Mercedes y Paysandú?