MTOP: US$ 170 milones en obras para este año

En realidad, el presupuesto de la cartera se incluyó en el plan de desarrollo a cinco años del gobierno, pero la crisis económica mundial obligó a las autoridades a redefinir la forma de financiar las obras, indicó.

Agregó Lazo que tanto en 2006 como en 2007 se invirtieron 130 millones de dólares en obras pero con un importante peso de los recursos propios. Como se espera que una de las consecuencias que tendrá en nuestro país el descalabro económico será una baja en la recaudación, el gobierno apelará a diversos mecanismos para poder continuar con su planes de obras de infraestructura. Además del financiamiento estatal, se recurrirá a organismos multilaterales de crédito e incluso a iniciativas de inversión privada como concesiones viales, agregó.

Las autoridades ya están en conversaciones con la Corporación Andina de Fomento (CAF), el BID y el Banco Mundial con el fin de obtener apoyo financiero para las iniciativas de este año, sostuvo el subsecretario. Algunas de las iniciativas de desarrollo de obras públicas en las que el ministerio ha estado trabajando durante este período son mejoras viales, tarea que se canaliza a través de la Corporación Vial del Uruguay, organismo que recibe el crédito, realiza el llamado a ofertas y adjudica las licitaciones. Este año se finalizarán los trabajos en las rutas 101,102, 10 y 200 y la Perimetral de Montevideo, del tramo entre el arroyo Carrasco y Giannatasio (doble vía y puente). Se apelará para conseguir financiación al otorgamiento de nuevas concesiones a empresas nacionales y se negociará con alguna empresa de Brasil que ha ofrecido financiar su obra a través del Banco Nacional de Desarrollo de Brasil. En materia de proyectos portuarios, Lazo destacó la construcción del Muelle C, la Terminal Pesquera de Capurro, una nueva draga y un muelle para embarcar chips,así como también las obras de modernización, dragado e infraestructura que ya han comenzado en los restantes puertos del país. Finalmente se refirió al mejoramiento y la extensión de los servicios ferroviarios para modernizar la logística y aumentar la competitividad del país.