Hoy se definirá si hay paro general de transporte colectivo

Según Bosca, «este es un planteo que no es aceptado por la Unott, porque ajustar por el IPC proyectado en vez de hacerlo por el pasado, como hasta ahora, implica una pérdida de salario real para el trabajador», sentenció.

Además de la discusión sobre cómo se calculará la inflación para el nuevo convenio laboral, los trabajadores nucleados en la Unott exigen una mayor recuperación salarial que la que están dispuestas a otorgar las empresas del transporte capitalino.

No obstante, Bosca señaló que «el gremio pide un 8% de recuperación en un convenio a 30 meses, mientras que las empresas plantean un 6%, así que no estamos tan lejos».

Por tanto, dijo el dirigente de la Unott, «la traba principal ahora está en el cálculo del IPC para los futuros ajustes salariales», insistió.

En tanto, las autoridades municipales se reunieron ayer con representantes de las empresas del transporte colectivo, para negociar el monto del subsidio que otorga el Ministerio de Economía para mantener el precio del boleto.

Si bien estaba previsto que el monto del subsidio fuera decreciendo, la comuna y los empresarios negocian para que se mantenga y así impedir una suba del boleto. El monto del subsidio dependerá también de la reunión de los Consejos de Salarios de hoy.

En caso de que en el correr de esta jornada no se llegue a un acuerdo, los trabajadores del transporte capitalino tienen previsto realizar mañana viernes un paro general de ómnibus, que comenzará a las 17.30 horas, tal como estaba previsto la semana pasada, entonces desactivado tras las gestiones del director nacional de Trabajo, Julio Baráibar.

Sobre este tema, Bosca señaló que «la idea es definir si habrá paro el mismo jueves (por hoy) y no esperar al viernes para adoptar la decisión y que la gente esté pendiente de lo que resuelva la Unott».

Por otra parte, el dirigente gremial Marcos Lombardi también dijo a LA REPUBLICA que «en caso de que no se arribe a una solución en el transporte capitalino, puede que también caiga el acuerdo en el sector suburbano».

Lombardi explicó que «la recuperación salarial de los trabajadores del transporte urbano y suburbano están ligadas, y es por este motivo que el preacuerdo alcanzado podría quedar sin efecto», concluyó.

En caso de que el conflicto se prolongara en el tiempo, el dirigente de la Unott dijo que «hay una iniciativa de algunos componentes de la directiva gremial para comenzar a afectar otros aspectos del transporte y evitarle complicaciones a la población, que es la que siempre paga los platos rotos».

En tal sentido, Lombardi sostuvo que «la implementación de la nueva tecnología en el transporte podría verse afectada», advirtió.