Desactivan conflicto en estiba de Ontur

A partir de las 22 horas, recomenzó la actividad en el puerto de Nueva Palmira, luego que trabajadores de la empresa Río Estiba llegaran a un preacuerdo con los directivos de la firma. A esa hora, alrededor de 100 trabajadores retomaron sus tareas, cargando un buque con cítricos y para las 23 horas se comenzaba la descarga de celulosa de la barcaza atracada en el muelle y desde allí se completaba la carga para el buque transoceánico que lleva pasta de celulosa a China.

Así lo confirmó a LA REPUBLICA el dirigente gremial Pedro Roselli, quien anoche, consultado por este diario, se encontraba en la sede gremial festejando con sus compañeros el preacuerdo, que se firmará este jueves en la sede de la Dirección Nacional de Trabajo. «Realmente estamos contentos. Firmamos un preacuerdo que nos asegura el pago doble del domingo y un régimen laboral favorable el resto de la semana», dijo. Durante toda la tarde, trabajadores y directivos de la empresa estuvieron reunidos para encontrar solución a un conflicto que estalló el sábado cuando los trabajadores portuarios se negaron a cargar un buque con celulosa, como consecuencia del retiro de la empresa de los beneficios salariales que habían pactado unos días atrás. Además, se hicieron presentes dirigentes nacionales del sindicato portuario e integrantes de la Mesa Intersindical de Nueva Palmira. Anoche, cerca de las 20 horas, se llegó a un acuerdo que permite que un área importante del puerto de Nueva Palmira retome normalmente su actividad.

 

Souza: No perder seriedad

Mientras tanto, Ontur observó con preocupación esta situación y evalúa la posibilidad de elaborar una estrategia que le permita contar con más de un operador portuario, a raíz del conflicto que los trabajadores de Río Estiba, único proveedor que hace la carga y descarga de la mercadería a los barcos, mantiene con la patronal de esta empresa. «Tenemos un sólo proveedor. Analizaremos si aparece alguien con un buen contrato con el sindicato de la estiba que nos dé tranquilidad que este tipo de problemas no va a volver a suceder. Entonces lo estudiaremos», ya que se trata, según agregó, del segundo problema de este tipo que ocurre en dos meses. Ontur es una gran terminal de carga cuyo principal cliente en estos momentos es la empresa Botnia, pero no sólo llega pasta de celulosa a su gigantesca terminal, «estamos complicados. Desde el sábado estamos parados con un barco que llegó a cargar celulosa el sábado por la mañana. Además tenemos una barcaza de celulosa para descargar y ayer de mañana llegó un buque para cargar contenedores y tenemos todo parado», lo cual genera «un perjuicio económico grande», dijo Raúl Souza, responsable de la empresa Ontur.

Hoy a la mañana, el barco debería ya haber retomado su camino haciaChina con 25 mil toneladas de celulosa. El tiempo adicional que permanece en el puerto «no sólo nos produce pérdida de dinero, sino que afecta la imagen competitiva del puerto de Palmira y del país», dijo.