Medios argentinos hablan de silenciosa rivalidad portuaria

Distintos medios de comunicación argentinos han informado en los últimos días sobre la existencia de una silenciosa «guerra» entre los puertos de Montevideo y Buenos Aires, para tratar de convertirse en el polo logístico de la región, lo cual quedaría evidenciado en que de cada 10 contenedores que operan en nuestro país, cuatro tienen carga argentina.

Referentes del sector portuario de Buenos Aires han realizado declaraciones en las que dicen estar preocupados y en alerta por la «migración» de la actividad hacia Uruguay, siendo el principal motivo que en Montevideo los costos son cuatro veces más baratos.

Consultado sobre esto, el ministro de Transporte, Víctor Rossi, dijo: «De ninguna manera es una nueva edición de la vieja guerra de los puertos. El negocio que tenemos con el puerto de Buenos Aires es un negocio de cooperación, porque en realidad el buen funcionamiento de los puertos nos favorece a todos y es un tema de natural competencia. El portal de noticias Infobae publicó un extenso informe sobre esta situación. En el mismo se expone, que no se trata de «una pelea por los laureles», ya que consideran que dicha contienda es por un negocio que a nuestro país en el año 2007 le reportó una ganancia extra de US$ 500 millones y que para este año se estima un crecimiento del 10%. Todo esto desató la polémica, pues se entiende que el puerto de Montevideo estaría cambiando hoy el ritmo del comercio exterior argentino.

En las posibles consecuencias para el vecino país, el informe expresa que los expertos están alertando de que Montevideo está acaparando las rutas de los denominados buques «madre» y que eso podría traer aparejado la pérdida de un rol estratégico y que ello marcaría una «tendencia muy preocupante».

Incluso el secretario del Consejo de Cargadores en representación de la Cámara Argentina de Comercio, Juan Carlos Mondello, dijo que «si la pérdida de carga se profundiza, vamos camino a dejar de ser un puerto en serio para transformarnos en una terminal de cabotaje».