El puerto está "quedando chico"

«El Puerto de Montevideo está quedando chico», afirmó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, que entendió que hay urgencias para la habilitación de una segunda planta de contenedores ante lo que considera «demoras» del administrador belga en la ampliación del predio destinado al manejo de las cargas marítimas. Además de la playa de contenedores que explota la empresa Terminal Cuenca del Plata, de la belga Katoen Natie, hay una terminal que funciona en los muelles del Estado que es explotada por la empresa uruguaya Montecon. La publicación internacional marítima «Fairplay» consignó en una de sus últimas ediciones que el Puerto de Montevideo ha mostrado un importante crecimiento en el movimiento de contenedores en los últimos años. Se señala que se prevé un incremento del 10% sobre los guarismos de 2006 como consecuencia de la reducción de costos, mayor productividad, canales de navegación más profundos y un ambiente de negocios amistoso. Según los detalles de los compromisos asumidos ante el Estado por el operador Katoen Natie, el 31 de diciembre del año pasado debía haberse terminado un muelle de 14 metros de profundidad. Los empresarios belgas tuvieron la iniciativa de alargar el muelle a más de 300 metros, alterando el diseño original, «pero eso no necesariamente modificaba los plazos y no explica el atraso que ya tiene esa obra y que nos preocupa», dijo Rossi.

 

Nuevo puerto profundo

En otro sentido, Rossi también informó ayer a los legisladores acerca del proyecto de un nuevo puerto de aguas profundas en Rocha. Esa terminal, para cuya construcción ya hay oferentes, tendrá un calado de 20 metros.