Plan de Movilidad Urbana

Las autoridades municipales presentaron ayer ante la Junta Departamental el plan de acciones 2008-2010 en relación al Plan de Movilidad Urbana, por el cual se construirán corredores exclusivos para el transporte colectivo y nuevas terminales de ómnibus, mediante la firma de un préstamo con el BID.

Según la presentación realizada ayer, en 2020 Montevideo tendrá dos corredores exclusivos para el transporte colectivo; uno en General Flores y otro entre la Avenida Agraciada, Avenida Garzón, Llupes y Santa Lucía. Además habrá cinco corredores alternativos para los ómnibus en Avenida Rivera, Avenida Italia, Avenida 8 de Octubre, Bulevar Artigas y Bulevar Batlle y Ordóñez.

Estos carriles se vincularán mediante terminales de ómnibus; a las del Cerro y Paso de la Arena se sumarán una en Colón, una en la Aguada (frente a la Torre de Antel) y una en las inmediaciones del Hipódromo, además de dos intercambiadores: en Buceo y Maroñas.

El director de Tránsito y Transporte de la IMM, Gerardo Urse, confirmó que el 30 de abril comenzará a funcionar la nueva tecnología GPS en las líneas diferenciales y que esperan que a fines de este semestre o comienzos del próximo se extienda al resto del sistema. En abril comenzará también la discusión con las empresas, trabajadores y usuarios del sistema de transporte por la racionalización de las líneas de ómnibus.

En líneas generales, el Plan de Movilidad Urbana implicaría una suma mayor a US$ 130 millones, que se financiarán en su gran mayoría por una línea de crédito del BID. Urse señaló que este préstamo se firmará en junio de este año.