Frontera caliente: los transportistas, forzados a envíos al seguro de paro

El panorama en las aduanas de Brasil continúa afectando el comercio y la producción uruguaya, más allá de que existen algunas tímidas señales por parte de los funcionarios aduaneros, que accedieron a contemplar el pedido de los transportistas uruguayos, y a los recursos que los empresarios brasileños interpusieron ante la Justicia para liberar el paso de los camiones.

En este caso, el magistrado resuelve que en un plazo de 72 horas debe liberarse el vehículo. El conflicto, que comenzó el pasado 18 de marzo, está golpeando directamente a determinados sectores productivos de nuestro país, como ser el caso de las empresas que hacen transporte de cemento y arroz, que suspendieron los envíos. Esta situación puede ocasionar la saturación de los silos uruguayos, afirmó la Intergremial de Transporte de Carga del Uruguay. Otro problema que acarrea la suspensión de estos servicios, para las empresas que únicamente hacen transporte a Brasil, es que deban dejar los camiones estacionados en Uruguay, a la espera de la solución del conflicto. «Lamentablemente, de darse esta situación, las empresas se verán obligadas a enviar a sus choferes al seguro de paro o trasladar los camiones a otros diferentes sectores del transporte de carga», informó la gremial del transporte a través de un comunicado. Según información recibida desde Brasil, más de nueve mil vehículos de carga se encuentran demorados o detenidos en los distintos puntos fronterizos de ese país. Solamente en el Chuy, hay más de 300 camiones detenidos y en el día de ayer, solamente cruzaron alrededor de una decena. En otras fronteras, como Yaguarón, por ejemplo, había unos 150 camiones detenidos. En el caso de Bella Unión, transportistas uruguayos han decidido no enviar carga a través de Uruguayana, para evitar quedar detenidos, lo que virtualmente ha suspendido los tráficos por ese lugar. Gabriel Puppo, gerente general de Ardoinio S.A. Transporte Internacional, fue uno de los transportistas uruguayos que «negoció» con los aduaneros del Chuy el pasado día miércoles. La delegación uruguaya planteó a los fiscales aduaneros que se le diera prioridad a los camiones que tienen mayor tiempo de espera. Todavía hay algunos vehículos uruguayos detenidos desde el pasado 18 de marzo. Ayer, se le permitió el paso a un camión que aguardaba desde esa fecha. Los funcionarios brasileños tienen que atender un 30% de los vehículos que solicitan la tramitación en la frontera. En ese porcentaje se encuentran los camiones con carga de mercadería perecedera, llámese, leche, carne y fruta, y productos químicos. Además, dejan pasar a los camiones que se ubican aleatoriamente en el denominado canal verde, donde no hay inspección de la carga. Los transportistas uruguayos solicitaron que se contemplara a los camioneros que están aguardando desde marzo. Puppo aclaró que la medida se aplica como en los términos iniciales.